Перегрів кросу Eclipse: Система охолоджувальних заслінок під вогнем

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і у мене виникла схожа проблема з моїм Outlander 2019 року випуску (до цього я також мав справу з кількома ремонтами Mitsubishi ASX). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене, температура двигуна несподівано підвищувалася під час звичайної їзди. Виявилося, що за переднім бампером був зношений джгут проводки заслінки радіатора. Я відвіз його в автомайстерню Mike's Auto Shop, і вони досить швидко його діагностували. Ремонт обійшовся мені приблизно в 270 євро, але проблему було повністю вирішено. З тих пір більше ніяких проблем з перегрівом. Перш ніж зануритися в ремонт, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг? Чи є контрольні лампочки двигуна? Коли ви вперше помітили підвищення температури? Ця інформація допоможе підтвердити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Останнє обслуговування було лише 2 місяці тому, і я пробіг 89237 км. На щастя, поки що немає контрольних лампочок двигуна. Почав помічати проблеми з температурою близько тижня тому під час регулярних поїздок на роботу. Найдивніше, що це здається гіршим у русі з зупинками та переїздами. Дуже сподіваюся, що це просто система затворів, як у вашому випадку, звучить як просте рішення. Я перевірю автомайстерню Майка, дякую за рекомендацію!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, ця деталь про зупинки та рушання з місця, безумовно, нагадує мені щось, саме так почав поводитися і мій автомобіль. На моєму Outlander 2019 року це було дуже помітно, коли я застрягав у заторах, що має сенс, оскільки система затворів дійсно повинна працювати належним чином у таких ситуаціях на низькій швидкості. Просто хотів додати, що оскільки ви згадали свій пробіг (досить близький до мого, коли у мене виникла ця проблема), і симптоми погіршуються в пробках, я ще більше переконався, що це та сама проблема, яка була у мене. Невеличка порада: коли я відвіз свій автомобіль до Майка, я дізнався, що іноді проводка може виглядати добре на перший погляд. Переконайтеся, що вони зробили належну діагностику всієї системи. У моєму випадку вони знайшли невелику корозію на роз'ємах, яку вони зачистили під час ремонту. Можливо, варто попросити їх перевірити і це. Все це зайняло близько 3 годин, і з тих пір я намотав ще 20 тисяч кілометрів без жодних проблем. Дайте мені знати, як все пройде! Завжди радий поділитися більш детальною інформацією про свій досвід, якщо вона вам потрібна.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за додаткові деталі! Дуже приємно знати про ці проблеми з прихованими роз'ємами, я обов'язково згадаю про це, коли буду здавати його в ремонт. Дуже приємно чути, що ваш ремонт витримав ще 20 тис. км. Я вже зателефонував до Майка і домовився про зустріч на ранок наступного вівторка. Переконаюся, що вони проведуть повну діагностику, про яку ви згадували. Я, ймовірно, продовжу писати сюди після того, як вони все перевірять, просто щоб поділитися тим, що вони знайдуть, для тих, хто може зіткнутися з такою ж проблемою. Ще раз дякую за всю вашу допомогу, саме такий конкретний досвід - це саме те, що я сподівався знайти, коли писав цю статтю!

(Перекладено з Англійська)