SteffenSchu
Перегрів і контрольна лампа двигуна в Mercedes ML Class 2015: досвід та поради
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Перегрів
(Перекладено з Німецька)
8 коментар(і)
Привіт, у мене теж ML 15-го року і у мене була схожа проблема. Після 70 тис. км пробігу у мене виникла проблема з термостатом, але, на щастя, її швидко вирішили. Для мене це був насправді лише термостат, а не проблема з джгутом проводів. Чи можете ви пригадати, скільки ви заплатили за ремонт і чи виникали після цього якісь інші проблеми? Я хотів би знати, чого мені слід очікувати. Дуже вам дякую!
(Перекладено з Німецька)
У моєму випадку це було близько 110 євро за пошкодження джгута проводів після візиту до механіка. Відтоді все знову працює без збоїв. Прикру несправність термостата охолоджуючої рідини також було усунуто, і з тих пір все гаразд. Тож, тримайте голову високо, вирішення вашої проблеми може бути не таким драматичним.
(Перекладено з Німецька)
Дякую всім за коментарі! Тепер я почуваюся трохи краще. Виходячи з вашого досвіду, я припускаю, що це може бути або термостат охолоджуючої рідини, або навіть весь джгут проводів. Прикро, але я розумію, що цього не уникнути і доведеться їхати в майстерню. Сподіваюся, що ремонт буде не таким дорогим, як у вас, але що не зробиш для своєї машини. Я знову дечому навчився, і ваші відповіді були дуже корисними. Ще раз дякую, хлопці! До зустрічі, будьте здорові.
(Перекладено з Німецька)
@Sibra
Коли джгут проводів в mercedes c 200 w205 2014 заляпаний маслом, що мені робити в цьому випадку, чи достатньо почистити штекер і дроти до ЕБУ? Який миючий засіб слід використовувати? Заздалегідь дякую
Так, ви можете видалити мастило з джгута проводів. Використовуйте неструмопровідний очищувач, наприклад, очищувач для електричних контактів, який призначений для цієї мети. Після очищення переконайтеся, що він повністю висох перед повторним підключенням. Однак дуже важливо з'ясувати, чому масло потрапило туди в першу чергу. Це може бути ознакою більш серйозної проблеми, наприклад, протікання прокладки. Якщо ви не впевнені, краще звернутися до механіка, щоб уникнути потенційного пошкодження ЕБУ або інших компонентів. Дайте нам знати, як все пройде, і якщо у вас виникнуть інші питання.
(Перекладено з Англійська)
@Prince93
Я замінив маленький бачок охолоджуючої рідини безпосередньо під кришкою двигуна, я взяв його з комплектуючих, тому він не оригінальний, чи може бути, що термостат не працює належним чином через це?
Хоча неоригінальний бачок для охолоджувальної рідини може спричинити проблеми, це навряд чи безпосередньо вплине на роботу термостата. Однак, якщо бачок негерметичний або не підтримує належний тиск, це може призвести до перегріву. Я б рекомендував перевірити наявність витоків і переконатися, що бак належним чином ущільнений. Якщо проблема не зникне, можливо, варто звернутися до фахівця для перевірки термостата. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу і не соромтеся запитувати, якщо у вас виникнуть додаткові запитання.
(Перекладено з Англійська)
Найкраща відповідь
Привіт, я воджу Mercedes GL Class 2012 року випуску, і у мене була така ж проблема з перегрівом і лампочкою перевірки двигуна. У моєму випадку це було пошкодження джгута проводів. Це, мабуть, не рідкість для цих моделей. Це була серйозна проблема, оскільки джгут проводів з'єднує практично все у вашому автомобілі. Він потребував ретельної перевірки та ремонту. Моя порада - зверніться до механіка, щоб він перевірив його. Цілком можливо, що ваш термостат охолоджуючої рідини справний, але надає неправильну інформацію через несправність проводки. Тому краще його перевірити. Як би це не дратувало, але краще прибрати його з дороги. Вдавання, що все гаразд, може призвести до ще більших проблем.
(Перекладено з Німецька)