Перегрів двигуна та лампочка перевірки двигуна на Peugeot 407: підозра на несправність насоса охолоджуючої рідини

Привіт, я прочитав ваш пост. У мене була схожа проблема з моїм дизельним Peugeot 407 2011 року випуску. Я також підозрював насос охолоджуючої рідини, але виявилося, що несправним був кабель на насосі/блоці управління. Я був дуже здивований, оскільки спочатку думав, що проблема була в насосі. Необхідно було відвідати механіка. Несправність була очевидною, машина їхала нерівномірно, а контрольна лампа двигуна просто не гасла. Я вимкнув і знову ввімкнув запалювання, але безрезультатно. Нарешті довелося їхати в гараж. Там з'ясувалося, що основною проблемою був пошкоджений кабель, насос був в порядку. Слава Богу, це був ремонт, який не мав нічого спільного з двигуном безпосередньо, але все одно він був досить серйозним. Зараз автомобіль знову працює ідеально, на щастя, я зміг вчасно виявити і виправити всю ситуацію. Насос охолоджувальної рідини - важливий компонент системи охолодження двигуна. Якщо він не працює належним чином, це може призвести до серйозних пошкоджень двигуна. Сподіваюся, це допоможе вам, щасливої дороги!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за детальну відповідь! Ваш досвід звучить дуже погано. У мого Peugeot 407 раніше не було подібних проблем, але добре знати, що це може бути трос, а не обов'язково насос. Чи можете ви пригадати, скільки ви заплатили за ремонт? І чи були у вас подібні проблеми або інші сюрпризи з автомобілем з тих пір? Я, звичайно, сподіваюся, що мене це омине, але хотілося б бути готовим до всього. Бажаю, щоб ваш Peugeot продовжував добре працювати!

(Перекладено з Німецька)

Будь ласка! На щастя, після ремонту у мене не виникало подібних проблем. Після того, як механік замінив несправний трос, насос охолоджуючої рідини знову працює бездоганно, і машина знову працює як годинник. Вартість ремонту?! Ну, чесно кажучи, завжди трохи неприємно, коли приходить рахунок, але мені довелося викласти 220 євро, щоб вирішити проблему з кабелем на насосі/блоці управління. Це не великі гроші, але я краще заплачу їх, ніж ризикувати пошкодженням двигуна, чи не так? Сподіваюся, у вас все буде добре. Тримайте нас в курсі того, як йдуть справи з вашим Peugeot. Щасти вам!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую за інформацію! 220 - це великі гроші, але, як ви сказали, краще заплатити, ніж ризикувати пошкодженням двигуна. Я дуже радий чути, що після ремонту все йде гладко. Це дає мені надію. Наступного тижня я відвезу свій Peugeot 407 в гараж і сподіваюся, що проблема буде вирішена швидко. Я обов'язково буду тримати вас в курсі! Ще раз дякую і щасливої дороги!

(Перекладено з Німецька)