Перегрів Chrysler 300 через несправний вентилятор радіатора

Минулого літа мав схожу проблему зі своїм Chrysler Sebring 2009 року. Симптоми перегріву автомобіля точно збігалися: мінімальний шум вентилятора та проблеми з регулюванням температури. У моєму випадку термічний перемикач був справний. Після перевірки виявилося, що двигун вентилятора повністю вийшов з ладу, а деякі дроти були пошкоджені через перегрів. Система охолодження працювала з перевантаженням, оскільки вентилятор не включався належним чином при високих температурах. Це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення. Продовження їзди з несправним радіаторним вентилятором може призвести до серйозного пошкодження двигуна. Ремонт включав: повну заміну вузла вентилятора, установку нового жгута проводів, перевірку тиску в системі охолодження, перевірку температурного датчика. Ремонт зайняв близько 4 годин у майстерні. Під час перевірки всього іншого вони також виявили невелику тріщину в лопаті вентилятора, що пояснювало дивний шум, коли він ще намагався обертатися. Варто перевірити це якомога швидше, перегрів може призвести до набагато більших проблем, якщо його не усунути. Забезпечення правильної роботи системи охолодження є важливим для довговічності двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою складання вентилятора. У мене майже ідентичні симптоми з моєю 300-кою, і заспокоює чути, що це, ймовірно, схожа проблема з двигуном вентилятора, а не щось гірше. Чи мали ви інші проблеми з охолодженням двигуна після того, як його відремонтували минулого літа? Також цікавить остаточна вартість ремонту, це допомогло б мені спланувати бюджет, коли я відвезу її до майстерні.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо подальших подій. З того часу, як було відремонтовано вентилятор радіатора, регулювання температури працює ідеально, більше немає проблем із перегрівом. Механік виявив, що датчик швидкості був несправний, що перешкоджало правильному ввімкненню двигуна вентилятора. Загальна вартість ремонту склала 250 євро, включаючи деталі та роботу. Це було фактично дешевше, ніж спочатку очікувалося, оскільки їм не потрібно було замінювати весь вузол вентилятора, як у деяких випадках. Система охолодження тепер працює саме так, як повинна. Шум вентилятора повернувся до норми, а двигун підтримує належну робочу температуру навіть у спекотну погоду або в умовах інтенсивного руху. Минуло близько 8 місяців з моменту ремонту, і я не мав жодних пов'язаних проблем. Швидкий ремонт був безумовно правильним вибором, щоб запобігти більш значному пошкодженню двигуна. Коли виникають проблеми з вентиляторами, вони рідко вирішуються самі по собі і зазвичай лише погіршуються з часом.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Вчора я відвіз свою 300-ку до нового механіка, і діагноз збігся з тим, що ви описали. Мотор радіаторного вентилятора вийшов з ладу, а також були деякі пошкодження електропроводки. Загальний рахунок склав 340 євро за запчастини та роботу: новий вузол моторчика вентилятора, ремонт проводки, діагностичне тестування системи, доливання охолоджуючої рідини. Ремонт тривав близько 3 годин. Вже помітив величезну різницю, тепер чутно шум вентилятора, коли він вмикається, а покажчик температури залишається там, де й має бути. Лампа перевірки двигуна також згасла. Механік був відвертий зі мною і показав мені старі деталі. Лопаті вентилятора були досить зношені, а підшипники двигуна повністю заклинили. Радий, що встиг відремонтувати, перш ніж стався серйозний збиток двигуна. Тепер контроль температури працює ідеально. Дійсно ціную допомогу в тому, щоб знати, чого очікувати. Це зробило мене впевненішим, коли я йшов до майстерні цього разу.

(Перекладено з Англійська)