Перегрів BMW 1 серії: Здохлий вентилятор призводить до неприємностей?

Привіт! У мене було щось подібне з моїм BMW 3 серії 2009 року (320i). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але проблеми з охолодженням можуть бути складними. Спочатку я теж думав, що справа в вентиляторі, але мій механік діагностував несправний датчик швидкості, який спричиняв несправність вентилятора радіатора. Я полагодив його в місцевій майстерні, і це коштувало мені близько 250 євро. З тих пір більше ніяких проблем з перегрівом. Перш ніж їхати в майстерню, дізнайтеся, який у вас точний тип двигуна і який пробіг? Крім того, чи помічали ви витоки охолоджуючої рідини або незвичні звуки? Ці деталі допоможуть мені дати більш конкретні поради, засновані на моєму досвіді роботи з BMW. Не хочу вас лякати, але я б не їздив на ньому, поки його не перевірять, перегрів може призвести до серйозних пошкоджень двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію! Хочу додати, що мій пробіг 110524 км і останнє ТО було близько 3 місяців тому. Я не помітив жодних витоків охолоджуючої рідини, але, безумовно, є невеликий гул, коли двигун працює. Вдячний за попередження про те, щоб не їздити на ньому, я поки що припаркував його. Ці датчики швидкості BMW можуть бути хитрими, тому це дуже корисно знати. Чи згадував ваш механік якісь інші поширені причини, які вони зазвичай перевіряють при таких симптомах?

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Дякуємо за додаткову інформацію про вашу 1 серію. Так, насправді, коли я ремонтував свій 320i, мій механік згадав кілька інших потенційних причин, які вони зазвичай перевіряють при таких симптомах. У моєму випадку, хоча винуватцем був датчик швидкості, вони також перевірили датчик температури охолоджуючої рідини, термостат і реле вентилятора. Очевидно, це найпоширеніші несправності в наших BMW. Гудіння, про яке ви згадали, у мене теж було! У моєму випадку це було пов'язано з несправністю датчика швидкості, але мені сказали, що це також може вказувати на несправність водяного насоса. Мій механік показав мені, що ці BMW мають електричну систему вентиляторів, яка контролюється ECU (блок управління двигуном), тому, коли датчик швидкості виходить з ладу, він не може належним чином повідомити вентилятору, коли йому вмикатися. Ось чому ви отримуєте і перегрів, і лампочку перевірки двигуна. Оскільки ваш пробіг дуже схожий на мій, коли у мене виникла ця проблема (я проїхав близько 115000 км), можливо, варто звернутися до них, щоб вони перевірили всі ці компоненти. Хороша новина полягає в тому, що після того, як вони знайшли і виправили фактичну проблему, він працював ідеально протягом останнього року. Просто переконайтеся, що вони проведуть належну діагностику перед заміною деталей, я засвоїв цей урок на власному досвіді, коли вперше спробував полагодити його самостійно!

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за допомогу! Після всіх цих чудових відгуків, я, безумовно, отримую більш чітку картину того, що може бути не так з моїм BMW. Це дійсно цікаво про ваш досвід з датчиком швидкості, здається, що ці проблеми з системою охолодження досить поширені в наших BMW. Насправді приємно чути, що заміна датчика швидкості повністю вирішила проблему. Я зателефонував своєму механіку і записався на завтрашній ранок. Розповів їм про можливість проблеми з датчиком швидкості, і вони також перевірять водяний насос, термостат і реле вентилятора. Тепер зрозуміло, що гудіння пов'язане з датчиком швидкості, сподіваюсь, що і в моєму випадку буде так само! Дуже радий, що запитав тут, перш ніж намагатися виправити це самостійно. Це могло б закінчитися ще гірше! Я повідомлю всіх, як тільки отримаю діагноз. Ще раз дякую, що врятували мене від потенційного пошкодження мого двигуна, безумовно, залишивши його припаркованим до завтрашньої зустрічі.

(Перекладено з Англійська)