Педаль гальма Туарег м'яка, низький рівень рідини

Маючи схожі симптоми з VW Tiguan 2.0 TSI 2011 року, це безумовно вимагає негайної уваги. Губчаста педаль гальма в поєднанні з низьким рівнем гальмівної рідини явно вказує або на витік у гідравлічній гальмівній системі, або на повітря в гальмівних трубках. Минулого місяця в моєму Tiguan запалилася сигнальна лампа гальм. Огляд виявив пошкоджені гальмівні трубки поблизу задніх супортів, що дозволило повітрю потрапити в систему. Гальмівна рідина повільно витікала, створюючи саме таке губчасте відчуття педалі, як описано. Цей тип проблеми з гальмами є серйозним і потенційно небезпечним. Коли повітря потрапляє в гідравлічні гальма, це компрометує всю гальмівну систему. Твердий опір, що відчувається при натисканні на педаль, зазвичай вказує на бульбашки повітря в трубках. Необхідний ремонт включав: повну заміну гальмівної рідини, заміну гальмівних трубок, прокачування системи для видалення повітря, огляд головного циліндра та супортів. Симптоми відповідають класичній відмові гальмівних трубок або значній кількості повітря в системі. Їзда в таких умовах пов'язана з ризиком повної відмови гальм. Це потребує професійної уваги протягом 24 годин, бажано від сертифікованого спеціаліста VW, який зможе належним чином діагностувати та відремонтувати гідравлічну гальмівну систему.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемами гальм Tiguan. Мій Touareg демонстрував майже ідентичні симптоми минулого року. Винуватцем виявився головний циліндр, який пропускав повітря в гальмівну систему. Швидке питання, чи пам'ятаєте приблизно, яка була загальна вартість ремонту заміни гальмівної лінії та прокачування системи? Також цікаво, чи виникали інші проблеми з гальмами після ремонту. Мій ремонт був досить дорогим, але цікаво, як він порівнюється з вашим. Педаль гальма на моєму автомобілі після ремонту залишається ідеальною, але тепер я щомісяця перевіряю рівень гальмівної рідини після того лякаючого випадку. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, коли справа стосується гальм.

(Перекладено з Англійська)

Радий надати оновлення щодо ремонту гальм мого Tiguan. Загальна сума склала 480 євро за нові гальмівні трубки, повну заміну гальмівної рідини та прокачування системи. Зношені гальма потребували уваги, але гідравлічна гальмівна система працює бездоганно з моменту ремонту 6 місяців тому. Попередження про низький рівень гальмівної рідини більше не з'являлося після відвідування механіка. Контроль рівня рідини — це розумне профілактичне обслуговування. Регулярні перевірки можуть виявити проблеми, перш ніж вони перетворяться на серйозні проблеми безпеки. Як і ви, я тепер більш уважно стежу за гальмівною системою. Після ремонту не було жодних попереджувальних сигналів або проблем з педаллю. Хід педалі залишається твердим і стабільним, саме таким, яким він має бути. Правильно функціонуюча гальмівна система варта кожної копійки, витраченої на обслуговування. Спокій від усвідомлення того, що гідравлічні гальма працюють правильно, робить вартість ремонту виправданою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Після ознайомлення з подібним досвідом, я відвіз свій Туарег до нового сертифікованого сервісного центру. Огляд виявив повітря в гальмівних трубках та несправний головний циліндр, як і підозрювалося. Ремонт обійшовся в 620 євро: новий головний циліндр, повна промивка гальмівної рідини, прокачування системи, повний огляд гальм. Механік все чітко пояснив та показав мені зношені деталі. Педаль гальма тепер знову відчувається твердою, немає більше м’якості чи дивного опору. Гроші витрачені на безпеку виправдали себе. Щотижня після ремонту перевіряю рівень гальмівної рідини. Все залишається ідеальним протягом останніх 3 місяців. Дуже радий, що не чекав довше, щоб його відремонтувати. З цього часу точно буду дотримуватися регулярного технічного обслуговування гальм. Ще раз дякую за допомогу в ідентифікації цієї серйозної проблеми, яка потребувала негайного вирішення. Продовжувати їздити в такому стані було б небезпечно.

(Перекладено з Англійська)