Панель керування кліматом VW Polo не працює, немає обігріву та кондиціонера

Я мав точно таку ж проблему на VW Golf TDI 2013 року випуску з пробігом 98000 км. Симптоми чітко вказують на електронні несправності в системі клімат-контролю. Головним винуватцем був несправний з'єднувач між двигуном вентилятора та його блоком живлення. Електропроводка мала корозію в одному з основних роз'ємів, що спричиняло періодичну втрату живлення як системи опалення, так і системи кондиціонування. Початкова діагностика показала схожі симптоми – повністю неробочий пульт керування без жодної реакції. Ретельна електрична діагностика виявила, що пошкоджений з'єднувач перешкоджав належній комунікації між контролером та складальним вузлом двигуна вентилятора. Для усунення несправності знадобилося: Очищення окислених контактів роз'єму, Заміна одного сегмента електропроводки, Перевірка блоку живлення на наявність належної напруги, Калібрування модуля клімат-контролю. Це, як правило, серйозна проблема, яка потребує професійного втручання, оскільки вона пов'язана з електросистемою автомобіля. Спроби самостійного ремонту можуть призвести до подальших ускладнень з електронними блоками керування автомобіля. Першим кроком було б перевірити запобіжники та переконатися, що всі видимі з'єднання належним чином зафіксовані. Але враховуючи повний відмову системи, ймовірно, це глибша електронна несправність, яка потребує спеціалізованого діагностичного обладнання.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Golf. У мого Polo була така ж проблема минулої зими – повністю відмовляв клімат-контроль, і взагалі не було реакції від системи кондиціонування. Механік виявив, що причиною всіх цих електронних несправностей був блок живлення. Зрештою, я його відремонтував, але цікаво, яка була вартість ремонту у вашому випадку? Після ремонту все, здається, добре працює з панеллю керування, але цікаво, чи мали ви якісь повторювані проблеми з системою клімат-контролю?

(Перекладено з Англійська)

Радий, що тобі полагодили твого Поло. У моєму випадку ремонт був відносно простим і коштував 95 євро – довелося виправити несправний електричний роз'єм у системі клімат-контролю. Датчик температури та панель керування почали працювати ідеально після того, як механік відремонтував з'єднання. Сама ж проводка була справною, просто потрібно було очистити роз'єми та правильно їх встановити. Після ремонту проблем більше не виникало, і все працює бездоганно вже понад рік. Клімат-контроль підтримує стабільну температуру, і всі кнопки реагують коректно. Якщо твоя система зараз працює добре, то, схоже, механік правильно діагностував і усунув головну причину несправності. Такі проблеми з електричними з'єднаннями досить поширені у VW нашої ери, але зазвичай після належного ремонту більше не повторюються.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Після того, як тижнями боровся з неробочою панеллю клімат-контролю, я нарешті відвіз її до свого звичайного механіка. Загальна вартість ремонту склала 280€, що включало заміну блоку живлення та ремонт деяких кородованих з'єднань проводки. Електронні несправності виявилися гіршими, ніж очікувалося, виявилося, що також вийшов з ладу модуль керування кондиціонером. Але механік ретельно перевірив усі з'єднання, і тепер все працює ідеально. Опалення реагує миттєво, а панель клімат-контролю правильно підсвічується. Дуже заспокоює, що все владналося до літа. Весь ремонт зайняв близько 4 годин, але вартий кожної копійки, щоб знову мати працюючий кондиціонер. Жодних проблем після ремонту протягом трьох місяців.

(Перекладено з Англійська)