Panamera Diesel: чорний дим та проблеми з регенерацією DPF

У мене була така ж проблема з моїм дизельним Cayenne 2015 року випуску на 78 тис. км пробігу. Симптоми були ідентичні: чорний дим, різке прискорення та невдалі цикли регенерації. Я відвіз його до офіційного сервісного центру Porsche, і вони виявили, що DPF був внутрішньо пошкоджений. Стільникова структура всередині частково зруйнувалася, заблокувавши належний потік вихлопних газів. Довелося замінити весь блок DPF. Ремонт не був швидким, машина пробула в майстерні 4 дні. Це, безумовно, серйозна проблема, оскільки несправний DPF може спричинити більше пошкоджень іншим компонентам двигуна, якщо його не лікувати. Наполегливо рекомендую звернутися до офіційного дилера Porsche з цією проблемою. У них є відповідні діагностичні інструменти та досвід роботи з цими специфічними дизельними системами. Після ремонту автомобіль працює ідеально, без диму, з плавним розгоном і нормальними циклами регенерації. Просто переконайтеся, що вони перевірять датчики і показники тиску вихлопних газів, оскільки вони можуть сприяти виникненню проблем з DPF.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дійсно корисно почути від когось, хто пройшов через той самий головний біль. Маршрут до дилера, безумовно, звучить як шлях, який потрібно пройти тут. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює гладко з тих пір, або ви помітили якісь інші дивацтва, що з'являються?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, радий допомогти вам з витратами та наслідками. Загальний рахунок склав 1550 євро за ремонт внутрішнього дефекту DPF, не зовсім дешево, але це коштує кожної копійки, враховуючи, як добре працює машина зараз. Насправді я дуже радий, що ви запитали про те, як все пройшло з того часу, тому що я можу сказати вам з упевненістю, що все пройшло абсолютно бездоганно. Попередження про велике навантаження на DPF, яке раніше зводило мене з розуму, повністю зникло. Більше немає чорного диму, більше немає ривків, і двигун муркоче, як кошеня. Це як знову мати нову машину! Чесно кажучи, з моменту ремонту пройшов вже близько року, і у мене не було жодної проблеми з DPF, пов'язаної з вихлопом. Цикли регенерації тепер працюють ідеально, і запах вихлопу повернувся до норми. Іноді потрібно просто проковтнути кулю і зробити все належним чином у дилера, розумієте? Це точно краще, ніж ризикувати ще більшими пошкодженнями через неякісний ремонт. Повірте, як тільки ви з цим розберетеся, ви одразу помітите різницю. Дайте мені знати, як ви відремонтуєте свою!

(Перекладено з Англійська)

Дякую, дуже вдячний за всі деталі! Нарешті наважився і вчора відвіз машину до дилера Porsche. Ви були влучні у всьому, вони діагностували поломку DPF, як і у вас. Рахунок буде близько 1600 євро, але після того, як я почув, як добре вийшло з вашим, я відчуваю себе набагато краще щодо інвестицій. Смішна історія: коли я заїхав до сервісного центру, машина вирішила влаштувати справжнє шоу з додатковим димом, ніби кажучи: "Бачиш? Я ж казав, що мені треба полагодити!". Механік лише розсміявся і сказав, що бачив і гірше. Вони залишать його у себе на кілька днів, але, схоже, дуже впевнені, що все владнають. Ще раз дякую за те, що направили мене в правильному напрямку. Безумовно врятували мене від чергової хитромудрої механічної помилки! Я повідомлю вам, як тільки отримаю її назад, але я вже з нетерпінням чекаю, коли повернуся до своєї плавної їзди на Panamera. Іноді вам просто потрібен поштовх від когось, хто був там, чи не так? Будьмо!

(Перекладено з Англійська)