100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

richardblade23

Падіння продуктивності дизельної каскади, попередження про фільтр підігрівача

Шукаю поради з питань потужності дизельного двигуна. Маю дизельний Buick Cascada 2017 року випуску з пробігом 144 тис. км. Двигун працює мляво, погано реагує, а паливна ефективність значно знизилася. Присутні грубий холостий хід і контрольна лампа двигуна. Підозрюю, що винуватцем може бути нагрівач паливного фільтра. Хтось стикався з подібними симптомами? Стурбований тим, що після попереднього невдалого досвіду мені завищили ціну в магазині. На яку вартість діагностики та ремонту мені слід розраховувати?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Halle77Fan

Мав схожі симптоми з дизельним Buick Regal 2014 року випуску. Несправність нагрівача паливного фільтра спричинила значну втрату потужності та проблеми з холодним запуском. Після численних спроб самостійної діагностики в магазині підтвердили пошкодження проводки до нагрівального елементу паливного фільтра. Основні симптоми збігалися з вашими: Низька паливна економічність, втрата потужності двигуна, грубий холостий хід, особливо під час холодного запуску, ввімкнення контрольних лампочок двигуна Виконаний ремонт: Перевірка ланцюга нагрівача паливного фільтра, заміна пошкоджених корозією роз'ємів проводки, встановлення нового паливного фільтра з нагрівальним елементом, перезавантаження системи керування двигуном Це був помірний ремонт, не настільки серйозний, щоб спричинити незворотні пошкодження двигуна, якщо його виконати вчасно. Однак, якщо продовжувати їздити з такими симптомами, існує ризик пошкодження системи впорскування палива. Несправний підігрівач дозволяє паливу застигати в холодних умовах, обмежуючи потік і потенційно пошкоджуючи інші компоненти. Перед початком ремонту зверніться на станцію технічного обслуговування для проведення повної діагностики. Авторитетна майстерня повинна визначити специфічні коди несправностей, пов'язані з паливною системою і ланцюгом обігрівача. Ремонт є простим для майстерень з досвідом роботи з дизельними двигунами. Переконайтеся, що вони виконають перевірку тиску в паливній системі і перевірять всі електричні з'єднання, оскільки ці проблеми часто виникають разом.

(Перекладено з Англійська)

richardblade23 (Автор)

Дякую за детальну відповідь про проблему з нагрівачем паливного фільтра. Ваш опис ідеально збігається з моїми проблемами з двигуном, особливо з втратою потужності і грубими симптомами холостого ходу. Вирішу цю проблему найближчим часом, оскільки не хочу ризикувати пошкодженням інших компонентів. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи виникали у вас подібні проблеми з глушінням двигуна або фільтром після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Halle77Fan

Після того, як проблему з нагрівачем паливного фільтра було вирішено в майстерні, мій Б'юїк працює ідеально, без втрат потужності та проблем з холостим ходом. Загальний ремонт обійшовся в 95 євро за виправлення несправного з'єднання проводки з елементом нагрівача. Насправді це виявилося дешевше, ніж я спочатку побоювався. Протягом місяців після ремонту не виникало жодних проблем з глушінням двигуна або холодним запуском. Паливна ефективність повернулася до норми, а млява робота повністю зникла. Індикатор перевірки двигуна також зник і більше не з'являвся. Ключовим моментом було виявити проблему на ранній стадії, перш ніж вона могла спричинити проблеми з рештою паливної системи. Механік зазначив, що якщо залишити проблему невирішеною, це могло б призвести до набагато дорожчого ремонту паливної системи в майбутньому. Належна діагностика та ремонт у майстерні, яка знається на дизельних двигунах, безумовно, того варта. Я б порекомендував перевірити його якнайшвидше, поки ремонт ще відносно простий і доступний за ціною. Описані вами симптоми є класичними ознаками саме цієї проблеми паливної системи.

(Перекладено з Англійська)

richardblade23 (Автор)

Дякую всім за корисну інформацію. Вчора я відвіз свій Б'юїк в майстерню і провів діагностику. Виявилося, що проблема дійсно була в нагрівачі паливного фільтра, як і передбачалося. Механік виявив корозійні з'єднання проводки та несправний нагрівальний елемент. Загальна вартість склала близько 110 євро за запчастини та роботу, досить розумно порівняно з тим, що я очікував. Вони замінили проводку, встановили новий паливний фільтр з нагрівачем і провели повну перевірку системи. Вся робота зайняла близько 2 годин. Вже помітна величезна різниця в роботі двигуна. Втрата потужності зникла, холостий хід став плавним, а контрольна лампа двигуна зникла. Здається, паливна ефективність також покращується. Дуже радий, що встиг полагодити цю проблему до того, як вона могла спричинити більш серйозні пошкодження паливної системи. Набагато дешевше, ніж в останній раз, коли я звертався в магазин, і, безумовно, варто звернутися до фахівця, який розбирається в дизельних двигунах. Ще раз дякую за те, що допомогли мені уникнути завищених цін, але при цьому виконали належний ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: