Ознаки несправності гідротрансформатора VW Arteon

Маючи певний досвід ремонту трансмісій, я мав справу з майже ідентичними симптомами на своєму VW Passat 2020 року минулого року. Проблеми з гідротрансформатором почалися схожим чином: з попереджувальними сигнальними лампами трансмісії та помітним прослизуванням передач під час прискорення. Після того, як збільшення обертів двигуна та грубе перемикання стали частішими, я відвіз його до спеціаліста з трансмісій. Діагностика підтвердила мої підозри: несправний гідротрансформатор з пошкодженим блокувальним зчепленням. Ремонт трансмісії включав повну заміну гідротрансформатора, що коштувало 2120 євро, включаючи роботу. Весь процес зайняв близько 4 днів, але різниця стала помітною одразу. Зникли скрегочучі звуки, перемикання передач стало плавним, і всі попереджувальні лампи згасли. Майстерня також промила трансмісійну рідину та замінила фільтр як профілактичне обслуговування. Щоб краще допомогти вам у вашій ситуації, чи могли б ви поділитися: поточним пробігом вашого Arteon, коли вперше з’явилися симптоми, чи обслуговувалася трансмісійна рідина нещодавно, чи проблеми виникають частіше під час холодного запуску чи після прогрівання автомобіля. Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваш випадок проблемі зі зчепленням, яку я пережив, та чи потрібна перевірка інших компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Щойно пройшов останнє технічне обслуговування на 117315 км, і вони перевірили рівень рідини в трансмісії, все було нормально. Симптоми почали з'являтися приблизно через 2 тижні після цього обслуговування, спочатку з незначним ривком під час перемикання передач, потім перейшли до поточного стану зі скрипом. Проблеми з автоматичною коробкою передач здаються гіршими під час холодного старту, особливо вранці, хоча проблема зі зчепленням і прослизанням шестерень залишаються помітними навіть після прогріву. Шум гідротрансформатора найбільш виражений при перемиканні між 2-ю та 3-ю передачами. Виходячи з подібності до вашого досвіду, схоже, мені слід готуватися до значного рахунку за ремонт. Чи згадувала ваша майстерня щось про гарантійне покриття для ремонту трансмісії такого типу?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці деталі. Так, симптоми майже точно відповідають тому, що я пережив, особливо поведінка при холодному запуску та специфічна проблема між 2-ю та 3-ю передачами. Це також був характерний симптом відмови муфти блокування в моєму випадку. Щодо гарантії, я дізнався, що VW має спеціальну гарантію на силовий агрегат, яка покриває компоненти автоматичної коробки передач, включаючи несправність перетворювача моменту, яку ви відчуваєте. Моя була трохи за межами гарантійного терміну на 130000 км, тому мені довелося покривати повну вартість ремонту. Оскільки ваш Arteon — модель 2022 року з пробігом 117315 км, вам слід обов’язково перевірити статус своєї гарантії. Симптоми відмови перетворювача моменту, які ви описуєте, мають бути покриті, якщо ви все ще перебуваєте в гарантійний період. Навіть якщо трохи більше, деякі дилери можуть запропонувати гарантійне обслуговування, враховуючи вік автомобіля. Попередження з мого досвіду: продовження їзди з такими симптомами ризикує призвести до додаткового пошкодження автоматичної коробки передач. Коли моя муфта блокування почала виходити з ладу, металеві частинки з перетворювача почали забруднювати трансмісійну рідину. Швидка перевірка допомогла запобігти більш масштабним ремонтам трансмісії. Процес ремонту та витрати були майже ідентичними до того, з чим вам, ймовірно, доведеться зіткнутися, повна заміна гідротрансформатора плюс промивання трансмісійної рідини. Якщо вам знадобиться повний ремонт поза гарантією, очікуйте витрат близько 2000-2500 євро.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з цієї корисної інформації, здається, мені потрібно діяти швидко, щоб запобігти подальшому пошкодженню трансмісії. Схожість між симптомами несправності нашого перетворювача моменту, особливо під час холодного пуску та перемикання з 2-ї на 3-тю передачу, переконала мене, що це дійсно проблема з муфтою блокування гідротрансформатора. Я щойно перевірив свої гарантійні документи, і, на щастя, у мене ще залишилося близько 8 місяців дії гарантії на силовий агрегат. Завтра зв'яжуся з дилером, щоб розпочати гарантійне звернення щодо ремонту автоматичної трансмісії, перш ніж станеться додаткове пошкодження. Час здається критичним, виходячи з вашого досвіду забруднення металом через відмову перетворювача. Для всіх, хто може зіткнутися з подібними симптомами, ключовими попереджувальними ознаками були: початкове ривкове перемикання трансмісії після холодного пуску, поступове прослизання передач, скрегіт між певними перемиканнями передач, кілька попереджувальних лампочок, підтверджений код несправності перетворювача. Дякую за те, що поділилися своїм досвідом ремонту. Корисно знати, чого очікувати та як важливо оперативно вирішувати ці проблеми. Оновлю інформацію після завершення ремонту.

(Перекладено з Англійська)