100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

isabellschmid28

Ознаки несправності генератора VW Touran, швидка діагностика

Мій досить новий Touran почав працювати з перебоями, втрачаючи потужність та маючи проблеми із запуском. Загорілася лампочка батареї, фари тьмяні та мерехтять, особливо на холостому ході. Вранці двигун важко заводиться. Сканер показує деякі коди помилок. Досить впевнений, що це проблема з генератором, але нещодавно мав невдалий досвід зі своїм місцевим автосервісом. Шукаю відгуки від інших, хто мав схожі проблеми з зарядкою, чи потрібно було повністю замінити генератор? Яким було фактичне рішення та вартість? Характеристики авто: 2023 VW Touran, бензин, 65657 км.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

reinhardherrmann8

Майже ідентичні симптоми були на моєму VW Tiguan 2020 року минулої зими. Лампа розряду акумулятора, тьмяні фари та утруднений запуск чітко вказували на проблеми з генератором. Вранці двигун ледь обертався, що характерно, коли генератор перестає нормально заряджати. Після того, як діагностичне тестування підтвердило несправність генератора, була необхідна повна заміна генератора, жодного ремонту або часткових рішень не було можливо. Оригінальний генератор мав внутрішню несправність регулятора напруги, досить серйозну, оскільки вона залишала акумулятор постійно недозарядженим. Процес ремонту включав: повне діагностичне сканування для перевірки проблеми з генератором, видалення передніх компонентів для доступу до генератора, встановлення нового генератора OEM, перевірку роботи системи заряджання, перевірку стану акумулятора. Автомобіль працює ідеально з моменту заміни генератора, зі стабільним електричним виходом та без проблем із запуском. Це не те, що можна відкладати, оскільки продовження їзди з несправним генератором може пошкодити інші електричні компоненти та залишити вас на узбіччі, коли акумулятор врешті-решт повністю розрядиться. Для правильної діагностики системи заряджання важливі показання напруги на холостому ходу та під навантаженням. Сучасні двигуни VW особливо чутливі до електричних проблем, тому настійно рекомендується використовувати оригінальні запчастини для заміни генератора.

(Перекладено з Англійська)

isabellschmid28 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. У мене були дуже схожі проблеми з моїм VW Touran минулого року: лампочка заряду акумулятора, проблеми із запуском та симптоми падіння напруги – все збігається з тим, через що я пройшов. Автомобіль важко заводився, а фари тьмяніли, особливо на холостому ходу. Мій генератор також потребував повної заміни, і з того часу автомобіль працює чудово. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви заплатили за повний ремонт? Просто цікаво, як порівнюються витрати. Також цікаво, чи виникали у вас інші електричні проблеми після заміни генератора? Система заряджання в цих VW, схоже, чутлива, тому добре чути, що ваш ремонт повністю вирішив проблему. Дайте мені знати про вартість, коли зможете.

(Перекладено з Англійська)

reinhardherrmann8

Кілька тижнів тому я замінив генератор у дилера, загальна вартість ремонту склала 960 євро. Після заміни генератора всі електричні системи працюють ідеально, без падіння напруги чи проблем із займанням двигуна. Автомобіль заводиться зразу ж щоразу, фари яскраві та стабільні, а індикатор розряду акумулятора не горить. Вартість ремонту включала новий оригінальний генератор VW, роботи з демонтажу та встановлення, а також перевірку системи. Хоча це було дорого, використання оригінальних запчастин VW виправдало себе, щоб запобігти майбутнім проблемам з генератором або електричними несправностями. За тижні, що минули з моменту ремонту, жодних додаткових електричних проблем не виникло. Система заряджання тепер підтримує належну напругу, а акумулятор повністю заряджається під час звичайної їзди. Якщо у вас виникають подібні симптоми, я рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки їзда з несправним генератором може призвести до того, що автомобіль не заведеться в самий невідповідний момент.

(Перекладено з Англійська)

isabellschmid28 (Автор)

Дякую за інформацію. Минулого тижня, після того як стартер постійно працював з перебоями, я відвіз свою машину до перевіреного автосервісу. Механік підтвердив, що проблема дійсно в генераторі, за допомогою належної діагностики. Вони виявили несправність регулятора напруги, що спричинило проблеми з електросистемою. Загальна вартість ремонту склала 890 євро, включаючи новий генератор OEM, роботу та тестування. Хоча це не дешево, тепер машина заводиться ідеально, і всі електронні проблеми зникли, більше немає тьмяного світла фар або проблем з електронікою автомобіля. Батарея знову правильно заряджається. У сервісі чудово пояснили процес заміни генератора та показали мені зношені деталі. Їжджу вже тиждень без жодних проблем. Безумовно, варто було правильно відремонтувати, а не ризикувати залишитися на дорозі з розрядженим акумулятором. Ще раз дякую за допомогу у підтвердженні моїх підозр щодо генератора як винуватця.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: