TomSpeedy
Ознаки несправності DPF BMW X4: Чорний дим і втрата потужності
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
TomSpeedy (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже схоже на те, з чим я зараз маю справу. Дуже корисно знати, що вийшло у вашому випадку. Скільки ви заплатили за заміну датчика та очищення DPF? Крім того, чи виникали у вас якісь інші проблеми після того, як все було виправлено?
(Перекладено з Англійська)
Philsilver
Привіт! Радий, що зміг допомогти, і так, я можу тримати вас в курсі подій. Минулого тижня я отримав машину від механіка, і вони підтвердили, що це дійсно був датчик зворотного тиску вихлопних газів, саме те, що я підозрював. Загальний рахунок за заміну датчика склав 245 євро, що, чесно кажучи, виявилося не так вже й погано, як я боявся. І що найприємніше? Більше ніяких попереджувальних лампочок DPF або проблем після ремонту! Тепер машина працює як уві сні, більше немає чорного диму, повна потужність відновлена, а показники тиску вихлопних газів в нормі. Це таке полегшення, коли ви отримуєте ці речі правильно відсортовані. Після ремонту не з'явилося жодних інших проблем, і повірте мені, я стежив за ним як яструб! Під час розгону двигун працює набагато м'якше, а неприємний запах вихлопу повністю зник. Якщо ви відчуваєте подібні симптоми, я б обов'язково рекомендував перевірити цей датчик. Набагато дешевше виправити це на ранній стадії, ніж в кінцевому підсумку отримати повністю засмічений DPF. Дайте мені знати, якщо вам потрібні будь-які інші подробиці про те, що вони зробили під час ремонту. Будемо раді поділитися додатковою інформацією!
(Перекладено з Англійська)
TomSpeedy (Автор)
Дякую за всю цю детальну інформацію! Я щойно вчора повернувся від механіка, і ви потрапили в точку. Це була та сама проблема, несправний датчик зворотного тиску вихлопних газів. Яке полегшення, що це не було щось більш серйозне! Мій ремонт обійшовся приблизно в той же ціновий діапазон, що і у вас. Механік був дуже ретельним і навіть показав мені показники до і після ремонту. Я вже помітив величезну різницю, більше немає чорного диму, і двигун знову запрацював. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Це допомогло мені відчути себе більш впевненим у тому, що все буде вирішено швидко, замість того, щоб чекати. Тепер машина працює без збоїв, і я сподіваюся, що востаннє бачу ці попереджувальні лампочки на деякий час! Ще раз дякую за всю вашу допомогу. Приємно, коли такі речі виявляються простими виправленнями, а не головним болем.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
Philsilver
Минулої зими у мене були точно такі ж симптоми на моєму дизельному BMW X3 2018 року випуску. Чорний дим і втрата потужності були основними тривожними сигналами, а також дратівлива попереджувальна лампочка. Виявилося, що датчик зворотного тиску вихлопних газів вийшов з ладу, що призвело до неправильних циклів регенерації DPF. Відвіз його в майстерню, і вони підтвердили мої підозри після проведення діагностики. Датчик потрібно було замінити, а також почистити DPF, оскільки через несправність датчика в ньому накопичилося багато сажі. Це був не дуже складний ремонт, але його ігнорування могло призвести до повного виходу з ладу DPF, що було б набагато серйозніше. Ваші симптоми дуже схожі на мої. Чорний дим і втрата потужності - класичні ознаки проблем з DPF. Негайно перевірте його, краще вирішити проблему зараз, ніж ризикувати великими проблемами. Мій працює безперебійно після ремонту, жодних проблем з циклами регенерації або продуктивністю.
(Перекладено з Англійська)