ReneHell
Outlander Diesel: Чорний дим і таємниця пробуксовування
Машина не заводиться.
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Втрата потужності двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Нестабільна робота двигуна
Ривки при прискоренні
Двигун вимикається самостійно
Тремтіння на холостому ходу
Глушіння на холостому ходу
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати, що у вашому випадку це був клапан керування холостим ходом. Мій, здається, демонструє точно такі ж симптоми. Я планую перевірити його на цьому тижні. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за ремонт? І чи все працює без збоїв з того часу, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються?
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Радий, що зміг допомогти! Так, я точно пам'ятаю, скільки я заплатив, тому що я ремонтував його кілька місяців тому, це було 155 євро, щоб розібратися з кабелем і штекером на клапані холостого ходу. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, тому що з тих пір машина працює як мрія. Оскільки ви запитували, ні, після ремонту не виникло жодної проблеми. Всі ці дратівливі пробуксовки і ривки повністю зникли, як тільки вони полагодили несправний регулятор холостого ходу. Це як мати іншу машину зараз! Проблеми з чорним димом також вирішилися одразу. Просто переконайтеся, що ви знайшли когось, хто знає, що вони роблять з Mitsubishis. Механік, до якого я поїхав, одразу помітив проблему, тому що вони бачили її раніше на інших моделях. Я вважаю, що у вас буде такий же позитивний результат, оскільки ваші симптоми дуже схожі на ті, що були у мене. Удачі з ремонтом! Дайте нам знати, як все пройде!
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всі деталі! Я тільки сьогодні повернувся від механіка. Ви були праві, це був клапан керування холостим ходом, який спричиняв всю драму. Знайшов фахівця з Mitsubishi за містом, який точно знав, що шукати. Це обійшлося мені трохи дорожче, ніж у вас, приблизно на 200 євро, тому що їм довелося замінити деякі додаткові зношені деталі, які вони виявили під час усунення основної проблеми. Але, чесно кажучи, воно того варте! Після ремонту я взяв машину на тест-драйв, і яка різниця! Більше ніякого чорного диму, ривків чи незвичних відключень. Тепер все працює дуже плавно. Дуже вдячний всім за допомогу. Іноді просто приємно почути від інших, хто пройшов через те ж саме, перш ніж витрачати гроші на ремонт. Це врятувало мене від зайвого стресу! І тепер у мене є надійний механік, до якого можна звертатися в майбутньому. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок! Справу закрито!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, у мене були майже ідентичні проблеми з моїм Mitsubishi Eclipse Cross Diesel 2018 року випуску минулого року. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїми: незвичне глушіння, чорний дим і дратівливі поштовхи на холостому ходу. Я відвіз його до свого механіка, і виявилося, що справа була в роз'ємі клапана керування холостим ходом, кабель був зношений, а штекер роз'єму піддавався корозії. Довелося замінити обидва кабелі та почистити весь вузол клапана керування холостим ходом. Це не був великий ремонт, але він, безумовно, потребував негайної уваги, щоб запобігти будь-якому потенційному пошкодженню інших компонентів двигуна. Усунути несправність було досить просто, як тільки вони визначили проблему, це зайняло близько півдня в гаражі. З тих пір автомобіль працює безперебійно, більше немає проблем з глушінням або чорним димом. Якщо ви опинилися в такій ситуації, я б рекомендував якнайшвидше звернутися до фахівця. Ці симптоми не зникнуть самі собою і можуть призвести до більших проблем, якщо залишити їх без уваги. Обов'язково знайдіть механіка, який спеціалізується на двигунах Mitsubishi, це має велике значення.
(Перекладено з Англійська)