Осічка + втрата потужності: Короткий посібник з ремонту вашого Kalos

Минулого місяця у мене були майже ідентичні проблеми з моїм Шевроле Спарк 2014 року випуску. Симптоми точно відповідали вашим, грубий холостий хід, ривки під час прискорення і постійні перебої в роботі двигуна. Виявилося, що несправна паливна форсунка призводить до неповного згоряння палива в циліндрі 2. Діагностика пропусків у циліндрах показала, що паливо не розпилювалося належним чином, що призводило до нерівномірного згоряння. Потрібна була повна заміна паливної форсунки, оскільки чистка не вирішила проблему. Це був серйозний ремонт, який вимагав належного діагностичного обладнання, щоб точно визначити несправну форсунку. Основні ознаки, які допомогли виявити проблему з паливною форсункою: Жорсткий холостий хід, Падіння потужності, Перебої в роботі двигуна на певних обертах, Неправильні показники викидів Якщо ваші симптоми збігаються з цими, неодмінно зверніться до спеціаліста для перевірки. Несправна форсунка може призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора, якщо її не перевірити. Паливний насос та інші форсунки були перевірені під час діагностики, щоб виключити пов'язані з ними проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Нещодавно у мене були схожі симптоми з моїм Kalos. Почалося з грубого холостого ходу і прогресувало до повних проблем зі згорянням палива. Проводка свічок запалювання та котушки запалювання були пошкоджені, також виявилося, що паливний насос почав виходити з ладу, що погіршило проблеми. Було б цікаво дізнатися, скільки ви заплатили за ремонт і чи виникали у вас інші проблеми з тих пір? Ремонт обійшовся мені недешево, але реакція дросельної заслінки і загальна продуктивність тепер набагато краща. Завжди корисно знати, на що слід звертати увагу з цими моделями.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня забрали машину з сервісу, і вона працює як нова! Пробуксовки повністю зникли. Вони діагностували несправний клапан впорскування, який викликав всі ті проблеми з холостим ходом і ривками, про які ми говорили. Рахунок за ремонт склав 515 євро за заміну несправної паливної форсунки. Але це коштувало кожної копійки, реакція дросельної заслінки знову чітка, а дратівлива вібрація на холостому ходу залишилася в минулому. Після ремонту не було жодної лампочки перевірки двигуна. Радий, що не став чекати довше, щоб розібратися з цим. Механік зазначив, що робота з несправною форсункою могла зрештою пошкодити каталітичний нейтралізатор, заміна якого обійшлася б набагато дорожче. Зараз двигун працює дуже плавно, особливо під час прискорення. Після ремонту я не помітив жодних інших проблем. Насправді вся драма була пов'язана з однією проблемною паливною форсункою, яка створювала проблеми. Після його заміни двигун повністю припинив працювати з перебоями.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті відвіз машину до іншого механіка після вашої поради. Пробої в циліндрі були саме такими, як ви описали, виявилося, що свічки запалювання та котушки запалювання потребують заміни. Вони також виявили, що датчик положення дросельної заслінки був несправний, що пояснювало ривкове прискорення. Загальний рахунок склав близько 650 євро за запчастини та роботу, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Жорсткий холостий хід повністю зник, а прискорення знову стало плавним. Лампочка перевірки двигуна також більше не світиться. Набагато кращий досвід, ніж у мого останнього механіка, ці хлопці дійсно показали мені зношені деталі і все пояснили. Приємно знати, що потрібно стежити за проблемами з каталітичним нейтралізатором. Буду стежити за цим, але поки що двигун працює чудово. Дуже вдячний всім, хто поділився своїм подібним досвідом, допоміг мені дізнатися, чого очікувати і не потрапити в халепу в майстерні.

(Перекладено з Англійська)