LutzRacer
Opel Signum 2008: Симптоми вказують на можливу несправність датчика температури наддувного повітря
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Втрата потужності двигуна
Низька економія пального
Ривки при прискоренні
Свистячий звук
Сильний запах вихлопних газів
Гучне шипіння під час прискорення
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Дякую за вашу швидку відповідь, вона мене дуже заспокоїла. Здається, це поширена проблема з цими моделями. Чи дуже дорого коштувала заміна блоку управління двигуном? Можете пригадати, скільки коштувала ця робота? Мені також було б цікаво дізнатися, чи виникали якісь інші проблеми після заміни блоку. Ще раз дякую за підтримку.
(Перекладено з Німецька)
Знову здрастуйте, без проблем, радий допомогти! Чесно кажучи, заміна блоку управління двигуном коштувала трохи дорого. Я виклав на стіл 1000 євро, але після цього машина знову запрацювала як годинник, так що для мене це було того варте. Несправність датчика температури наддувочного повітря на старій Vectra також була усунена. Чесно кажучи, після візиту до механіка машина знову працює як годинник. Більше ніяких несправностей чи чогось подібного. До майстерні ще не доводилося повертатися. Сподіваюся, це допоможе вам! Удачі і бажаю вам безтурботного відвідування майстерні!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, дякую за відгук і за те, що поділилися своїм досвідом. Мені це дуже допомагає! Гаразд, 1000 євро - це небагато, але якщо машина потім знову поїде, то, напевно, варто подумати. Це все одно дешевше, ніж нова машина. Чудово, що з тих пір у вас більше не було ніяких проблем! Тоді я звернуся до свого механіка. Ще раз дякую за підтримку і добрі побажання. Гарного дня, друже!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, друже, я добре розумію, через що ти проходиш. Минулого року у мене були майже такі самі проблеми з моїм Opel Vectra 2006 року випуску. У моєму випадку, в кінцевому підсумку, це була несправна електроніка оцінки, іншими словами, блок управління двигуном. Точно такі ж симптоми, як і у вас, чорний дим, збільшення витрати палива, втрата потужності і так далі. Тож це була досить серйозна проблема, і її потрібно було вирішити, щоб не вивести з ладу весь двигун. Механік сказав, що краще повністю замінити старий блок управління двигуном, ніж ремонтувати його, оскільки він вже був досить зношений. Напевно, це була загальна проблема для цього покоління автомобілів. Скажу вам, що після заміни, машина поїхала як нова, без жартів, так що не хвилюйтеся занадто сильно. Таке відчуття, що машина отримала нове життя ;) Коротше кажучи, подивіться на блок управління двигуном, можливо, проблема в ньому, як і на моїй старій Vectra. Щасти вам у цьому!
(Перекладено з Німецька)