AnnaWheels
Opel Insignia 2011: Підозра на дефект впускного клапана з незвичайними аномаліями в роботі двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Машина не заводиться.
Нестабільна робота двигуна
Тремтіння на холостому ходу
Більший час холодного запуску
Глушіння на холостому ходу
Втрата потужності двигуна
Ривки при прискоренні
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за пораду! Приємно чути, що все може бути не так трагічно, як я спочатку думав. Кабельне з'єднання також звучить логічно. Я радий, що ви змогли вирішити проблему з вашою Corsa. Ви пам'ятаєте, скільки заплатили за ремонт? І чи виникали після цього проблеми з вашим автомобілем, чи все пройшло гладко? Я з нетерпінням чекаю на твою відповідь. Привіт!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, я радий, що моя порада змогла вам допомогти. Ремонт зламаного штекера/кабельного з'єднання обійшовся мені в €155, що, на мою думку, є прийнятною ціною. Найкраще те, що цей ремонт вирішив усі проблеми, про які ви згадали у своєму попередньому дописі. Відтоді мій автомобіль працює як годинник. І ви потрапили в точку: Насправді у мене також була несправна паливна форсунка. Але після візиту до майстерні все знову в порядку. Тож не панікуйте, просто запишіться на прийом до хорошого механіка і нехай він подивиться. Все буде добре. Звертайтеся, якщо у вас виникнуть додаткові запитання! До зустрічі!
(Перекладено з Німецька)
Дуже приємно чути про ваш досвід, і ціна здається справедливою. Ваші слова мене дуже підбадьорили! Дуже дякую за це! Тепер я призначу зустріч з механіком якнайшвидше і чітко скажу йому, щоб він перевірив кабельні з'єднання. Сподіваюся, все пройде так само гладко, як і у вас. Я буду тримати вас в курсі. Ще раз дякую і до зустрічі!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, друже, так, я добре розумію твої скарги. Кілька місяців тому мій Opel Corsa 2014 року випуску мав схожі симптоми. Дим при прискоренні плюс втрата потужності були дійсно дивними. Особливо дратувало тремтіння під час прискорення. Проблема з моїм автомобілем полягала в тому, що з'єднання штекера з кабелем було несправним. Це викликало майже всі симптоми, про які ви щойно згадали. Хоча це і викликало занепокоєння, це, безумовно, не було кінцем світу. Після ретельної перевірки несправність було виявлено, а з'єднання відремонтовано. Тому, перш ніж думати про інжектор, зверніться до механіка, щоб він перевірив з'єднання проводки. Сподіваюся, це допоможе вам у вирішенні вашої проблеми. До зустрічі!
(Перекладено з Німецька)