Обговорення проблем з дизельними двигунами Mazda 3 2014: Попереджувальна лампочка, проблеми з блокуванням та несправність датчика положення ключа запалювання

Привіт! У мене був подібний досвід з моєю Mazda 6 2016 року, вона майже схожа на вашу Mazda 3, просто інша модель. Я не експерт, але маю певний практичний досвід роботи з автомобілями. Винуватцем моєї поїздки дійсно був несправний датчик Холла ключа запалювання, а саме, дефект вставного гнізда. Я відніс його в місцеву майстерню, і вони підтвердили мою підозру. Вартість ремонту склала пристойні 290 євро, що, враховуючи головний біль, який мені завдавала ця проблема, було добре витраченим коштом. Чи можете ви дати мені трохи більше інформації про ваш автомобіль? Наприклад, пробіг, історію обслуговування і т.д. Це допоможе мені краще зрозуміти ситуацію, виходячи з мого досвіду. Пам'ятайте, що кожен автомобіль поводиться по-різному, навіть якщо він однієї марки!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за відповідь! Трохи легше почути, що я не перебільшував проблему. До вашого запитання, коли я востаннє перевіряв свій одометр, він показував 111553 км. Останнє обслуговування? Хм... це було пару місяців тому. Хлопець на СТО не помітив нічого серйозного, знаєте, просто звичайна заміна масла, шин і фільтрів. Дайте знати, якщо будуть потрібні якісь подробиці. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Агов, звучить непогано! Ваш автомобіль має чималий пробіг. Але це не повинно викликати занепокоєння, якщо ми будемо належним чином доглядати за ним, чи не так? Ви згадали, що востаннє були на сервісі пару місяців тому, а це досить пристойний інтервал. Наскільки я розумію, ці датчики в замку запалювання можуть почати погано себе поводити, коли пробіг збільшується, що і сталося з моїм автомобілем на позначці 120 000 км. Враховуючи, що ваш пробіг відносно близький до цього, я не здивуюся, якщо ваша Mazda зіштовхнеться з такою ж проблемою. Якщо під час останнього сервісного обслуговування ви виконали звичайні завдання з технічного обслуговування, і єдине, що залишилося - це ця сигнальна лампа запалювання, найкращим рішенням може бути перевірка системи запалювання. У моєму випадку механік провів швидку діагностику і швидко виявив проблему. Я рекомендую вам зробити те ж саме. Навіть якщо це не датчик Холла, проблема може бути в електронному блоці керування (ECU) або навіть у самому вимикачі запалювання. Я дізнався від свого механіка, що ці деталі можуть викликати подібні проблеми з запуском і блокуванням, якщо вони виходять з ладу. Сподіваюся, ця інформація допоможе вам у правильному напрямку. Але пам'ятайте, що завжди краще, щоб кваліфікований механік підтвердив ваші підозри! Тримайте нас в курсі вашого прогресу! Безпечного водіння!

(Перекладено з Англійська)

Гей! Ви нам дуже допомогли! Дивно, що наші автомобілі стикаються з подібними проблемами з датчиками. Це, звичайно, робить мене менш стурбованим з цього приводу. Ваша порада відвідати професійного механіка дуже доречна, і я планую відвезти його на перевірку вранці. Я також попрошу їх перевірити ЕБУ і замок запалювання, щоб бути впевненим. Буду тримати вас в курсі всіх подій. Сподіваюся, що нічого серйозного, і це можна вирішити, не пропалюючи дірку в моїй кишені. Ще раз дякую, що знайшли час відповісти, щиро вдячний! Безпечного водіння і вам, будьте обережні! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)