FrankSCH
Обговорення потенційної проблеми з датчиком температури наддувочного повітря в Mazda Tribute 2001 року з різними симптомами
Гучне шипіння під час прискорення
Свистячий звук
Сильний запах вихлопних газів
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Низька економія пального
Ривки при прискоренні
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Втрата потужності двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт! Приємно зустріти ще одного члена сім'ї Mazda. Шкода, що ми зустрілися через проблеми з автомобілем, так? Щодо аномальної витрати пального - боже, мені це сниться в кошмарах. Таке відчуття, що я заправляю її через день, без жартів! Але ось що цікаво: він пробіг трохи більше 107623 км. Чесно кажучи, підтримується досить добре, регулярна заміна масла і все, останнє обслуговування було близько 3 місяців тому. Я думав, що ця крихітка буде працювати без проблем ще принаймні рік, не будучи таким ненажерливим споживачем пального. Дуже вдячний за вашу пропозицію. Я обов'язково подивлюся на оціночну електроніку. Викласти тисячу євро буде важко проковтнути, але все заради любові до подорожей, чи не так? Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Ха! Так, ласкаво просимо до анонімного клубу любителів Мазди! Ми зустрічаємось лише тоді, коли щось трапляється, так? Почути про проблему з витратою пального - це справжній удар по кишках. Чесно кажучи, просто читання про це повернуло деякі суворі спогади! Приємно чути, що ви підтримуєте свій Tribute в ідеальному стані; регулярне технічне обслуговування, безсумнівно, врятувало вас від набагато більших неприємностей. Ваш пробіг дійсно досить великий, але він все ще повинен працювати досить гладко, якщо ви виконували технічне обслуговування. Мені здається, що найімовірнішим винуватцем є блок управління двигуном (ECU), але не сприймайте мої слова як Євангеліє, гаразд? Я можу зрозуміти шок, який ви відчули, побачивши ціну ремонту - я теж схопився за гаманець. Все, що я хочу сказати, це зважити всі фактори, перш ніж натискати кнопку ремонту. Ваша любов до подорожей не повинна так сильно вдарити по кишені! Не соромтеся задавати будь-які питання або повідомляти про ситуацію. Тримайся, товаришу Mazda! Тримай мене в курсі, і я допоможу з будь-якою інформацією, якою зможу. Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Так, ти абсолютно правий. За роки проблем з Маздою! Тепер твої симпатії до гаманця дуже зворушливі! Я теж посміявся. Але я, безумовно, готуюся до удару, сподіваючись, що це не рука і нога. Я візьму до уваги вашу пораду і зважу всі фактори, перш ніж вирушати на ремонт. Дякую за підтримку та дружню пораду. Ви будете першими, кому я повідомлю про подальший розвиток подій з моїм старим добрим Tribute. Дуже вдячний! Будьмо.
(Перекладено з Англійська)
Привіт, ваш друг має певний досвід у цьому питанні. Нещодавно у мене виникла подібна проблема з моєю Mazda CX-5 1999 року випуску. Відразу скажу, що я не дуже добре розбираюся в автомобілях, не професіонал, але не проти забруднити руки. Врешті-решт мені довелося відвезти її в місцеву майстерню, якій я довіряю. Після кількох тестів виявилося, що оціночна електроніка (блок управління двигуном) була несправна. За ремонт мені виставили рахунок на 1000 євро. Це вдарило по кишені, але, безумовно, вирішило всі симптоми, які я помітив. Здається, ви можете мати справу з чимось подібним. Швидке запитання - чи помічали ви аномальну витрату пального на своїй Mazda Tribute? Крім того, знаючи точний пробіг і графік технічного обслуговування, ви зможете краще зрозуміти ситуацію. Сподіваємось, це трохи допоможе, з нетерпінням чекаємо на нові запитання про ваш автомобіль. Бувайте здорові!
(Перекладено з Англійська)