Nissan Serena 2014 має проблеми з перегрівом та лампою перевірки двигуна: Можливо, несправний перепускний клапан системи охолодження двигуна?

Привіт, у мене нещодавно виникла майже така сама проблема з моїм Nissan Teana 2011 року випуску, пробіг близько 140 000 км. Виявилося, що ваша здогадка влучила в точку. Це дійсно була проблема з кабельним з'єднанням перепускного клапана охолоджуючої рідини. Не впевнений, що це характерно для Nissan, але це цілком можливо. Початковим симптомом було те, що мій двигун дуже швидко нагрівався, що, на мою думку, схоже на те, що відбувається у вас зараз. У гаражі механік пояснив, що несправне кабельне з'єднання клапана перешкоджало нормальному потоку охолоджувальної рідини, що призводило до перегріву. На щастя, це не було чимось надто складним для вирішення, але стало зрозуміло, як це може призвести до серйозних пошкоджень двигуна в довгостроковій перспективі. Я попросив механіка замінити несправне кабельне з'єднання і про всяк випадок перевірив перепускний клапан охолоджуючої рідини. Після ремонту машина запрацювала плавніше, двигун більше не перегрівається і не світиться контрольна лампочка двигуна. Моя порада? Не затягуйте з ремонтом до гаража, на випадок подальших пошкоджень. У будь-якому випадку, схрестивши пальці, ви зможете легко полагодити цю проблему, як це зробив я! Щасти тобі, друже.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, ваша ситуація дуже схожа на те, що сталося зі мною. З огляду на це, мені зараз дуже цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, яких збитків зазнав ваш гаманець, коли вам довелося проводити ці ремонтні роботи? У мене щось подібне відбувається з моєю власною Сереною, і було б дуже корисно мати приблизну оцінку того, з чим я можу зіткнутися в гаражі. Крім того, чи виникало щось ще з того часу, як ви її відремонтували, чи з тих пір все було гладко? Ви ж знаєте, як це буває, щось одне йде не так, а потім це просто каскадна серія нескінченних проблем. Сподіваємось, що це не той випадок. Дякуємо за допомогу!

(Перекладено з Німецька)

Привіт! Розумію вас, завжди зручно мати уявлення про очікувані витрати. Так от, для мене ремонт троса перепускного клапана охолоджуючої рідини обійшовся приблизно в 155 євро. Вони діагностували проблему, знайшли несправну деталь і зробили ремонт. Як на мене, не надто дорого, і це в основному вирішило проблему. І знаєте що, після ремонту все пішло як по маслу - мій Ніссан знову працює як огірочок. Після того, як механік виправив несправність перепускного клапана охолоджуючої рідини, жодних інших серйозних проблем не виникало. Це лише доводить, що іноді варто вирішувати проблеми в зародку. Сподіваємось, що з вашою Serena все буде так само просто. Усього найкращого!

(Перекладено з Німецька)

Зачекайте, хлопці! Ви щойно дали мені справжній душевний спокій своїми відповідями. Все вірно, симптоми точно такі, як ви описали. Я боявся захмарних рахунків за ремонт, але 155 євро - не така вже й погана інвестиція, щоб уникнути потенційних проблем з двигуном. Я спробую розібратися з цим якнайшвидше, схрестивши пальці, щоб моя поїздка пройшла так само гладко, як і ваша. І ви маєте рацію, я не хочу мати справу з каскадною серією проблем найближчим часом, всього найкращого і вам, будемо сподіватися, що наші Serenas незабаром повернуться до своєї повної функціональної слави. Ще раз дякую, хлопці! Ви нам дуже допомогли.

(Перекладено з Німецька)