100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

MarionBGTN

Nissan Serena 2010: Загорілася лампочка "Check Engine", погана динаміка та збільшена витрата пального

Привіт усім! У мене Nissan Serena 2010 року випуску, бензиновий, з пробігом 68 787 км. Нещодавно запалився індикатор "Check Engine", і машина почала дивно себе вести – ривки при розгоні, нестійка робота двигуна, відчуття втрати потужності та значно більша витрата палива, ніж зазвичай. Я думаю, що це може бути проблема з датчиком тиску у впускному колекторі. Останній раз мав неприємний досвід з механіком, тому хочу спочатку почути вашу думку. Хтось стикався з подібними проблемами та вже їх усунув? Буду вдячний за ваші думки та досвід. Дякую!

(Перекладено з Німецька)

4 коментар(і)

TimonTimon

Привіт, я вас розумію. Нещодавно у мене була схожа проблема з моїм Nissan Note 2013 року випуску. Дозвольте сказати, що симптоми звучать дуже схоже на те, що я пережив. Мій двигун також працював з перебоями, як ви описали, і паливна економічність була просто жахливою. Виявилося, що джгут проводки датчика тиску у впускному колекторі дійсно був обірваний, що і спричинило весь цей безлад. Хлопці з гаража були ретельними, оскільки їм потрібно було полагодити джгут проводів і скинути код помилки через несправність датчика. Це була досить складна робота, оскільки до датчика тиску у впускному колекторі неможливо дістатися без певного демонтажу. Зрештою, це була досить серйозна проблема, оскільки вона впливала на роботу двигуна та його паливну ефективність. Це не було швидким рішенням, але воно було необхідним, щоб повернути автомобіль до нормального стану. Не ігноруйте це. Швидкі дії мають вирішальне значення. Сподіваюся, у вас все буде добре, як і у мене. Щасти вам!

(Перекладено з Німецька)

MarionBGTN (Автор)

Привіт, схоже, ми маємо справу з одним і тим же звіром. Нещодавно мені довелося пережити схожу ситуацію з моїм Nissan Serena. Ваш опис дуже схожий на мою ситуацію. Ваша відповідь мене зацікавила. Ви випадково не пам'ятаєте, у скільки вам обійшовся ремонт? І чи були ще якісь проблеми з двигуном або паливною системою після ремонту? Будьмо здорові і тримаємо кулаки за те, щоб все пройшло гладко!

(Перекладено з Німецька)

TimonTimon

Так, ми точно говоримо про одну й ту саму істоту. А, точно! Мало не забув згадати про витрати. Вся ця історія з датчиком обійшлася мені в 95 євро, включаючи заміну джгута проводки датчика тиску впускного колектора. Щодо іншого вашого запитання про подальші проблеми - що ж, я взяв свій Nissan Note на суворий тест-драйв після того, як повернув його з гаража, і я радий сказати, що з тих пір все йде як по маслу. Двигун працює чудово, більше ніяких ривків при прискоренні або хитких холостих обертів. І паливна ефективність повернулася до норми. Можу з упевненістю сказати, що заміна цього надокучливого датчика дійсно зробила свою справу. Коротше кажучи, це коштувало витрачених грошей і клопоту! Всього найкращого вам і вашій Серені, схрестимо пальці, щоб вона швидко повернулася до нормального стану! Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

MarionBGTN (Автор)

Дякую вам обом за те, що поділилися своїм досвідом та порадами. Відповідаючи на ваше запитання, я ще не вирішив проблему, але маю намір записатися на прийом якнайшвидше. Трохи приємно чути, що це може бути та сама проблема, з якою ви обидва мали справу, а не щось більш складне. Тепер, знаючи, як виглядає процедура, і те, що з тих пір у вас більше не було ніяких проблем, це дійсно заспокоює, навіть якщо це вимагало зусиль, щоб розібратися. 95 євро звучить не так вже й дорого, враховуючи, що це, по суті, повернення моєї машини до нормального стану. Дякую за ваші слова, вони дійсно допомогли мені відчути себе трохи впевненіше. Будемо сподіватися, що моя Серена скоро повернеться на дорогу, а двигун зазвучить як новий! Дякую за допомогу, хлопці. Гарного вам дня!

(Перекладено з Німецька)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: