Nissan Qashqai 2016 року випуску: спостерігається незвичний дим, втрата потужності та збільшена витрата палива

Привіт, звучить досить грубо, і не буду брехати, я вважаю, що це більше, ніж просто несправний датчик паливної системи. У мене була схожа проблема з моїм Nissan Rogue 2013 року (бензиновий двигун, досить пристойний пробіг). Симптоми були схожі на ваші: чорний дим ззаду, нерівна їзда, шиплячий двигун, нестійкість на дорозі і запах вихлопних газів, який міг би вбити коня. Виявилося, що це була моя електрична система під капотом. Механік сказав мені, що проблема була в кабельних з'єднаннях. Очевидно, корозія проникає всередину і псує всі з'єднання - кабелі клем і акумулятора, ремені заземлення і так далі. Хоча світлодіоди на приладовій панелі нічого не показували, це була серйозна проблема. Якщо її не виправити, вона могла вивести з ладу мій акумулятор, стартер або генератор. Довелося серйозно попрацювати, щоб все зробити, замінити старі кабелі, очистити клеми від корозії, а потім провести кілька тестів, щоб переконатися, що все працює як годиться. Налагодили роботу двигуна, вирішили проблему з холостим ходом, ривками, а також нормалізували витрату палива. Можливо, вам варто якнайшвидше перевірити електричну систему, особливо кабельні з'єднання. Сподіваємось, це допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Привіт! Ваша ситуація дуже схожа на мою. Я не думав про електричну несправність, але це має сенс, враховуючи симптоми. Схоже, ці гремліни під капотом завдають більше шкоди, ніж я думав! Мені цікаво, чи можете ви пригадати, скільки вам довелося відкашлятися, щоб все полагодити? І чи траплялися у вас інші проблеми з такою ж проблемою після великого ремонту? Заздалегідь дякуємо за інформацію!

(Перекладено з Німецька)

Ей! Так, ці гремліни в двигуні можуть бути справжнім болем у вихлопі, чи не так? Відповідаючи на ваше запитання, ремонт цих хитромудрих кабельних з'єднань обійшовся мені приблизно в 95 євро. Не зовсім зайві гроші, але вони того варті, враховуючи проблеми, які вдалося вирішити. Після того, як ми з цим розібралися, виявилося, що несправний датчик низького тиску паливної системи. Хороша новина полягає в тому, що виявилося, що його можна швидко полагодити, як тільки ми його знайшли. Після візиту до механіка проблему з датчиком та електрикою було вирішено, і з тих пір подібних проблем не виникало. Машина працює як мрія! Тож я б обов'язково порадив вам перевірити свій автомобіль. Це може в кінцевому підсумку врятувати вас від більших неприємностей в довгостроковій перспективі. Будьте обережні на дорозі!

(Перекладено з Німецька)

Знову ти мені кажеш! Ці гремліни з двигунами останнім часом були справжнім кошмаром. Але, мушу визнати, твоя історія дала мені трохи надії. 95 євро - це не зовсім копійки, але якщо це вирішить проблему, то в моєму розумінні воно того варте. Схоже, ваш механік дійсно знав свою справу - чудово, що він одним махом вирішив і проблему з кабельними з'єднаннями, і проблему з датчиком! Давненько мій Ніссан не їздив, як мрія, мушу сказати, що я йому трохи заздрю! Виходячи з того, що ви сказали, я думаю, що наступний крок очевидний. Час шукати гідного механіка, який зможе надати моєму проблемному Qashqai необхідне технічне обслуговування. Ваші поради мені дуже допомогли. Дякую. Будьте обережні на дорогах!

(Перекладено з Німецька)