Nissan Cima 2020 демонструє незвичну продуктивність двигуна та високу витрату пального

Я вважаю, що ви на правильному шляху з вашою здогадкою про несправну котушку запалювання. У мене було щось схоже минулого року з моїм Nissan Skyline 2017 року випуску. Двигун поводився якось дивно. Холостий хід був грубим, трясся, і, як і у вас, у Skyline також були моменти, коли він не заводився, незважаючи на те, як я її задобрював. Давайте навіть не будемо говорити про зайвий сік, який вона висмоктувала. Мій механік з'ясував, що проблема полягала в дефектному з'єднанні кабелю з котушкою запалювання. Погане з'єднання перешкоджало запалюванню свічки запалювання, що призводило до нерівномірної роботи двигуна. Очевидно, це досить поширена проблема, особливо для Ніссанів з невеликим пробігом. Це не передвісник карапокаліпсису, але, безумовно, те, що ви захочете вирішити якнайшвидше. На вашому місці, я б поїхав до авторитетного автосервісу і дозволив би їм поглянути. Просто перевірте їхній діагноз, попросіть показати вам проблему і пояснити, що потрібно зробити. Для мене і мого Skyline це спрацювало чудово. Сподіваємось, це вам допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, прочитавши обидва ваші дописи, я згадала свій старий Nissan і поринула у спогади. Звучить як класичні симптоми поганої котушки запалювання, як на мене, у мене теж була подібна проблема. Але знаєте що, виявилося, що справа була не тільки в цьому. Разом з котушкою мені довелося замінити свічки запалювання, а також виникла невелика проблема з датчиком співвідношення повітря-паливо. Він досить часто відмовлявся перевертатися, поки я все це не виправив. Після цього він знову став таким, як раніше, без димових сигналів і примхливої поведінки. Тільки попереджаю, що ремонт коштував не зовсім дешево. Не можу пригадати точну суму прямо зараз. А ви не пам'ятаєте, скільки в підсумку виклали за ремонт? І після ремонту ви не помітили, що з'явилися якісь інші проблеми? Схрестимо пальці, сподіваємося, що у вас обох все буде добре.

(Перекладено з Німецька)

Привіт, радий бачити, що ваш старий Ніссан після всіх виправлень знову плавно обертається! Трохи шокує усвідомлення того, як невелика неприємність з котушкою запалювання може перетворити вашу машину на впертого мула. На щастя для мене, як тільки я розібрався з підключенням кабелю до котушки запалювання, вона знову почала муркотіти, як кошеня. Щодо розміру вм'ятини в моєму гаманці, то вона склала круті 365 євро. Ви маєте рацію, це не зовсім кишенькові гроші, але це краще, ніж розщедритися на новий двигун, чи не так? Після того, як я виклав гроші і розібрався з кабельним з'єднанням, у мене більше не було проблем з котушкою запалювання. Схрещую пальці, сподіваючись, що відтепер все буде йти гладко! Дякуємо за вашу турботу і тримайте нас в курсі про вашу Cima!

(Перекладено з Німецька)

Я дуже ціную, що ви поділилися своїми думками - вони дають мені набагато більше інформації для роздумів. Досвід, яким ви поділилися, дуже схожий на проблеми моєї Cima. Я скористаюся вашою порадою і відвезу її в перевірену майстерню. Уявлення про те, що може бути не так, безумовно, допоможе мені поговорити з механіком і зрозуміти, як це виправити. Я взяв до уваги потенційну вартість. Це велика сума, але, схоже, вона того варта, щоб машина знову працювала безперебійно. Я обов'язково повідомлю вам, хлопці, як тільки все владнаю. Схрестимо пальці, щоб це був просто несправний кабель або погана котушка запалювання і нічого більше. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Німецька)