Несправності системи обігріву лобового скла BMW iX1 та їх усунення

Привіт! Я можу зрозуміти, у мене була подібна проблема з моїм BMW iX3 2020 року випуску минулої зими (до цього у мене також був i4). У мене є певний досвід роботи з електромобілями, але я не експерт. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене. Виявилося, що мій акумулятор був сильно розряджений, що вплинуло на кілька електричних систем, включаючи опалення. У майстерні, якій я довіряю, швидко поставили діагноз і провели повну перевірку та підзарядку акумулятора. Це коштувало мені близько 290 євро, але це повністю вирішило проблеми з обігрівом лобового та заднього скла. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Скільки років вашому акумулятору? Чи є у вас інші проблеми з електрикою? Які саме повідомлення про помилки ви отримуєте? Це допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій автомобіль щойно пробіг 165109 км і останній раз був на технічному обслуговуванні близько 2 місяців тому. Повідомлення про помилку, яке я отримую, говорить "Несправність системи опалення" червоним кольором на дисплеї. Досі не помічав жодних інших електричних проблем, і стан акумулятора здається нормальним, все ще має нормальний запас ходу та продуктивність. Обігрів просто раптово перестав працювати вчора під час моєї поїздки. Чесно кажучи, я не думав, що винуватцем може бути акумулятор, оскільки все інше працює ідеально. Я обов'язково скажу про це в майстерні, коли відвезу його туди. Логічно, що це може бути пов'язано з акумулятором, враховуючи, що це електромобіль. Дякуємо, що вказали на це!

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Прочитавши вашу відповідь про пробіг і повідомлення про помилку, я подумав, що це може відрізнятися від моєї проблеми з акумулятором. У моєму випадку у мене було кілька електричних гремлінів, але ви кажете, що все інше працює нормально. Виходячи з мого досвіду використання iX3 і того, що ви описуєте, я схиляюся до можливого виходу з ладу нагрівального елементу. Коли у мене була проблема з акумулятором, у мене були проблеми з коливанням потужності в різних системах. Ваші симптоми звучать більш ізольовано. Ще один момент, який слід врахувати: коли нещодавно не працював обігрів (на відміну від моєї попередньої проблеми з акумулятором), виявилося, що це був несправний роз'єм за панеллю приладів. Майстерня виявила це під час діагностичного сканування. Це виявилося набагато дешевше, ніж у випадку з акумулятором, про який я згадував раніше. Оскільки ваш автомобіль нещодавно проходив технічне обслуговування, можливо, попросіть їх перевірити, чи не відкрутилося щось під час обслуговування? Це може врятувати вас від неприємностей. Я б обов'язково наполягав на належному діагностичному скануванні, перш ніж вони почнуть замінювати деталі. Дайте нам знати, що вони знайдуть, завжди корисно вчитися на досвіді один одного з цими електромобілями. Це чудові автомобілі, але іноді з ними можуть бути складнощі з електрикою.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь! Ви дійсно допомогли мені відчути себе трохи краще в цій ситуації. Я зателефонував до майстерні і розповів про обидва варіанти, про підключення акумулятора і про потенційно ослаблений роз'єм після нещодавнього сервісу. Здається, їх особливо зацікавила теорія про роз'єм, оскільки все інше працює нормально. Домовилися про зустріч на завтрашній ранок. Спочатку вони проведуть повну діагностику, перш ніж робити висновки. Я дуже сподіваюся, що це просто нещільне з'єднання під час ремонтних робіт, це, безумовно, було б найпростішим і найдешевшим рішенням! Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки дізнаюся, що насправді викликає проблему. Чудово, що у нас є досвідчені власники електромобілів, з якими можна обмінюватися ідеями. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїми знаннями, це допомогло мені підійти до вирішення проблеми з чистою головою, замість того, щоб просто турбуватися про найгірші сценарії.

(Перекладено з Англійська)