Несправності сигналізації BMW 1 серії, повний посібник з усунення

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року у мене була схожа проблема з моїм дизельним BMW 3 серії 2011 року (я також розглядав 1 серію в той час). Моя сигналізація працювала так само, як і ваша. Я відвіз її до своєї звичайної майстерні, і виявилося, що вона просто потребувала перекодування сигналізації. Індикатори не синхронізувалися належним чином з системою блокування. Полагодили приблизно за 45 євро, механік просто перепрограмував послідовність оптичного блокування. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про коди помилок, які ви отримуєте? Також, чи помічали ви інші проблеми з електрикою? Це може допомогти визначити, чи це просто проблема з кодуванням, як у мене, чи щось більш складне.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Я сподівався, що це буде просте виправлення, як у вас, але я отримую кілька кодів помилок, в основному пов'язаних з модулем управління. Центральний замок все ще працює нормально, але жодна з функцій сигналізації не працює. Інших електричних проблем я не помітив, все інше здається нормальним. Пробіг мого автомобіля 124696 км, і останній раз він проходив технічне обслуговування близько 2 місяців тому, коли вони не згадували про будь-які потенційні проблеми з сигналізацією. Трохи розчарований, оскільки ці BMW зазвичай мають таку надійну електроніку. Чи добре працює ваша система після перепрограмування?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, після перепрограмування моя машина працює чудово, жодних проблем за останній рік. Але почувши про ваші помилки в блоці управління, це звучить складніше, ніж те, з чим я мав справу. Незважаючи на те, що обидва наші BMW приблизно однієї епохи, численні коди помилок, які ви отримуєте, змушують мене думати, що це може бути щось більше, ніж просто проблема з кодуванням. Після мого досвіду я провів деякі дослідження і дізнався, що сам модуль управління може вийти з ладу, особливо в цих старих моделях. Коли мій не працював, у мене була лише одна помилка синхронізації, а не кілька кодів, як у вас. Оскільки ваш центральний замок працює нормально, чи перевіряли ви датчики руху в салоні? У моїй 3-й серії вони розташовані в обшивці даху. Коли я шукав несправності у своїй машині, я дізнався, що ці датчики іноді можуть виходити з ладу незалежно від основної системи. Можливо, варто перевірити саме їх. Також цікаво, що це не було помічено під час вашого обслуговування два місяці тому. Мабуть, система вийшла з ладу досить раптово. Можливо, були якісь значні перепади температури, або ви нещодавно проводили якісь електромонтажні роботи? Ці системи можуть бути чутливими до таких речей, я дізнався це на власному досвіді з моїм BMW.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну відповідь! Це дуже корисно про внутрішні датчики руху, я не думав перевіряти їх спеціально. Я не пам'ятаю жодних нещодавніх електричних робіт або значних змін температури, що робить це ще більш загадковим. Раптова несправність - це те, що дійсно збило мене з пантелику. Я щойно перевірив датчики в обшивці даху, і вони виглядають фізично нормально, але я думаю, що ви маєте рацію, що це проблема з модулем управління, а не просто проблема з кодуванням. Трохи турбує вартість ремонту, якщо це так, я чув, що заміна блоку управління може бути досить дорогою на цих BMW. Радий чути, що ваше виправлення було надійним! Завтра я відвезу його в майстерню, щоб вони спеціально перевірили ці датчики руху разом з блоком управління. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом та подальшими дослідженнями, які ви провели. Це дало мені набагато краще уявлення про те, що обговорювати з механіком. Можливо, я запитаю їх про можливість заміни лише модуля, а не всієї системи.

(Перекладено з Англійська)