Несправності рульової колонки Honda WR-V з гідропідсилювачем, їх усунення та вартість

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року у мене була схожа проблема з моєю Honda HR-V 2017 року випуску. Регулювання рульової колонки повністю відмовило, як і у вас. Відвіз її до своєї звичайної майстерні, і виявилося, що це було несправне з'єднання кабелю з двигуном рульової колонки. Ремонт зайняв близько 2 годин, довелося зняти кілька панелей і замінити пошкоджену проводку. Мені це обійшлося приблизно в 155 євро, включно з запчастинами та роботою. Який у вас зараз пробіг? Також, чи помічали ви якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі до того, як це сталося? Ця інформація допоможе мені зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій WRV щойно проїхав 185642 км і пройшов останнє обслуговування близько 2 місяців тому. Насправді, я не помітив жодних попереджувальних лампочок до того, як рульове регулювання перестало працювати, воно просто раптово померло одного ранку. На приладовій панелі також нічого не з'явилося. Це дратує, тому що положення керма зараз не зовсім зручне для мене. Добре, що я дізнався про проблему з проводкою, це дасть мені відправну точку, коли я відвезу її в майстерню. Чи видавав ваш автомобіль якісь дивні звуки перед тим, як повністю перестав працювати?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, оскільки ми говоримо про ту саму проблему, дозвольте мені розповісти про те, що сталося з моїм HR-V. Насправді, ні, мій теж не видавав ніяких дивних звуків перед тим, як перестав працювати. Все було точно так само, як у вас, просто перестало працювати зненацька одного ранку. Пам'ятаю, я був дуже роздратований, тому що напередодні ввечері відрегулював його, щоб дружина сіла за кермо, а потім не зміг повернути його на своє місце! Оскільки ви згадали про свій пробіг (мій був близько 170000 км, коли це сталося), я тепер думаю, що це може бути поширеною проблемою зносу в наших моделях Honda. У моєму випадку проводка протерлася в тому місці, де вона згинається, коли колонка рухається. Механік показав мені пошкоджену частину, ізоляція повністю зруйнувалася, а дріт всередині піддався корозії. Я б обов'язково запропонував перевірити його найближчим часом. Водіння з неправильним положенням керма може бути дуже незручним і викликати напругу в плечах і спині. Крім того, якщо це та сама проблема з проводкою, яка була у мене, якщо залишити її надовго, це може призвести до інших проблем з електрикою. Маленька порада: коли ви приймаєте його в ремонт, попросіть їх перевірити роз'єм двигуна. У моєму випадку вони спочатку подумали, що це був сам двигун, заміна якого обійшлася б набагато дорожче!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за таку детальну інформацію! Ви абсолютно праві щодо того, що я скоро піду на перевірку, мої плечі вже відчувають напругу від незручного положення. Дуже корисно знати про потенційну проблему з проводкою і про зношену ізоляцію, яку ви знайшли в машині. Я обов'язково скажу про роз'єм двигуна механіку, коли буду забирати машину. Забавно, що обидві наші машини мали таку схожу проблему приблизно з однаковим пробігом! Дуже вдячний, що ви поділилися порадою про перевірку роз'єму двигуна, це може заощадити мені серйозні гроші, якщо вони зроблять поспішні висновки про необхідність повної заміни двигуна. Я, мабуть, запишуся на наступний тиждень і дам вам знати, що вони знайдуть. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)