Несправності регулювання висоти та освітлення BMW M3, потрібна допомога

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW. Минулого року у мене була подібна проблема з моїм BMW M5 2003 року випуску. Симптоми звучать дуже знайомо, у мене також були попереджувальні лампочки і проблеми з нерівномірною стійкістю. Виявилося, що на моїй машині була несправна тяга датчика рівня. Довелося відвезти його до мого постійного механіка, який спеціалізується на німецьких автомобілях. Ремонт обійшовся мені приблизно в 110 євро, але він виправив усі ці проблеми, попереджувальні лампочки зникли, фари повернулися в нормальне положення, і тепер машина стоїть ідеально рівно. Перш ніж я розповім більш конкретні деталі, які можуть допомогти, не могли б ви поділитися? Чи видає автомобіль якісь незвичні звуки при переїзді через нерівності? Чи перевіряли ви, чи не здається вам, що підвіска м'якшає на якомусь конкретному повороті? Чи є якісь конкретні коди помилок, якими ви можете поділитися? Маючи досвід роботи з кількома BMW (раніше у мене також була 5-та серія), ці деталі допоможуть мені краще зрозуміти, що може відбуватися з вашим M3.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Останнє ТО було зроблено близько 3 місяців тому на 175192 км пробігу, і так, я дійсно чую якийсь стукіт ззаду праворуч, коли проїжджаю нерівності. Підвіска відчувається помітно м'якшою і з цього боку. Коди помилок, які я отримую, 580A і 581B, обидва, здається, пов'язані з системою самовирівнювання. Я просто дуже хочу виправити це, поки не стало гірше, тим більше, що я тримав цей M3 в досить хорошій формі протягом багатьох років. Стійки були замінені близько 50 тис. км тому, але я припускаю, що це може бути інша проблема? Буду дуже вдячний за допомогу, виходячи з вашого досвіду експлуатації M5, схоже, що це може бути щось подібне. Схрещуючи пальці, сподіваюсь, що це просто тяга управління, як у вашому випадку!

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Дякую за додаткові подробиці про ваш M3, ці симптоми звучать точно так само, як я мав справу з моїм M5! Стукіт ззаду справа дуже знайомий, у мене було те ж саме до того, як я виправив свій. Коди помилок, які ви отримуєте (580A та 581B), насправді ті ж самі, що були у мене. І так само, як ви згадали про свої стійки, я замінив свої приблизно за 45 тис. км до того, як ці проблеми почали з'являтися. У моєму випадку це зовсім не було пов'язано із заміною стійок. Коли мій механік копнув глибше, він підтвердив, що це точно була тяга датчика рівня, як я і підозрював, виходячи з симптомів. Найцікавіше, що як тільки ми замінили цю деталь, всі проблеми вирішилися одразу: стукіт припинився, підвіска вирівнялася, і ці набридливі попереджувальні лампочки зникли. Враховуючи те, наскільки ваші симптоми схожі на мої (особливо стукіт ззаду справа), я б'юся об заклад, що ви маєте справу з тією ж самою проблемою. Чесно кажучи, це досить поширена проблема на цих моделях після пробігу 170-180 тис. км. Якщо хочете моєї поради, відвезіть її на діагностику, це не дуже дорого, якщо справа в тязі, але якщо залишити її надовго, це може спричинити додаткове навантаження на інші компоненти підвіски. Дайте мені знати, як все пройде, я завжди зацікавлений у допомозі іншим власникам BMW!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю корисну інформацію! Дуже приємно почути, що це може бути лише проблема зі штоком управління, що, безумовно, не так страшно, як я собі уявляв. Ваш досвід з майже ідентичними симптомами та кодами помилок дуже заспокоює. Я вже зателефонував своєму механіку і записався до нього на наступний тиждень. Показав йому ваші повідомлення про проблему з рульовою тягою, і він погодився, що це схоже на правду, особливо враховуючи пробіг і симптоми. Він навіть назвав мені ціну, аналогічну тій, що ви заплатили. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом у таких деталях. Це врятувало мене від багатьох турбот і, ймовірно, заощадило трохи грошей! Ми обов'язково повідомимо вас, як тільки все буде виправлено, схрестивши пальці, що це буде так само просто, як і ваш ремонт. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Що це за код помилки?

(Перекладено з Німецька)

Коди помилок 580A і 581B пов'язані з системою самовирівнювання підвіски в автомобілях BMW. Ці коди зазвичай вказують на проблеми з системою регулювання висоти, такі як несправність датчика рівня або тяги. Рекомендується перевірити тягу і датчик на наявність ознак зносу або пошкодження. Якщо ви відчуваєте такі симптоми, як нерівномірна підвіска або попереджувальні лампочки, негайне усунення цих кодів може запобігти подальшим проблемам з підвіскою. Дайте мені знати, якщо у вас виникнуть додаткові запитання або вам знадобиться подальша допомога!

(Перекладено з Англійська)