Несправності пневмопідвіски BMW XM, допомога та рішення по ремонту

Шкода чути про ваші проблеми з XM. У мене було щось схоже з моїм BMW X7 2021 року, і я маю певний досвід роботи з автомобілями, хоча я не професійний механік. Минулого року моя підвіска почала поводитися дивно, нерівномірна висота і дуже вибоїста їзда. Виявилося, що це був несправний клапан пневмопідвіски, як ви і підозрювали. Я відвіз його в майстерню, і вони досить швидко його діагностували. Ремонт обійшовся приблизно в 590 євро, включно з запчастинами та роботою. Тепер все працює як по маслу. Перш ніж я поділюся більш детальною інформацією про те, як вони відремонтували мій, не могли б ви сказати мені, чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Також, коли ви вперше помітили нерівномірну висоту їзди, це було раптово чи поступово? Це допоможе мені зрозуміти, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я з моїм X7. PS: З того, що я почув на семінарі, у X6 того ж року були схожі проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Я також нещодавно проходив останнє технічне обслуговування на 51151 км, і все було ідеально до минулого тижня, поки не з'явилися ці проблеми. Висота їзди раптово впала після того, як я почув шиплячий звук під час паркування. На приладовій панелі з'явився код помилки "2ABC" (несправність системи ходової частини). Це дуже засмучує, оскільки це в основному новий автомобіль, і я добре про нього піклувався. Дилерський центр заброньований на наступні два тижні, що не допомагає. Було б чудово почути більше про те, як ваша майстерня впоралася з ремонтом. Чи довелося їм замінити весь клапан у зборі або тільки його частини? Також, скільки часу зайняв ремонт? Дякую, Марк

(Перекладено з Англійська)

Ах так, цей шиплячий звук, саме те, що я відчув! Коли у мене була така проблема з моїм X7, я також отримав той самий код помилки 2ABC. Це, безумовно, нагадує мені мою ситуацію. У моєму випадку їм довелося замінити весь клапан у зборі. Спочатку вони спробували просто замінити ущільнювачі, але це не вирішило проблему. Повний ремонт зайняв близько 6 годин, їм довелося злити воду з системи, замінити клапанний вузол, а потім все відкалібрувати. У майстерні мені показали старий клапан, коли вони його зняли, там був очевидний знос ущільнювальних поверхонь, що пояснювало втрату повітря. Найсмішніше те, що хоча мій автомобіль був трохи старший за ваш, пробіг на ньому був меншим, коли це сталося (близько 48000 км). Ось що я дізнався з мого досвіду: не дозволяйте їм просто залатати проблему швидким ремонтом. Потрібно замінити весь вузол, щоб запобігти повторному виникненню проблеми. Після того, як вони полагодили мій, вони також оновили програмне забезпечення, що, очевидно, допомагає запобігти передчасному зносу. Два тижні - це довге очікування, але, чесно кажучи, я б звернувся до дилера для цього. Моя звичайна майстерня зробила чудову роботу, але з цими новими моделями дилерський центр має всі необхідні діагностичні інструменти та останні оновлення. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви його відремонтуєте. Мені цікаво, чи знайдуть вони ту саму першопричину, що й у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дуже вдячні, що ви знайшли час, щоб поділитися усіма деталями свого досвіду. Це дуже корисно, особливо знаючи про спробу заміни ущільнення замість повної заміни клапана в зборі. Я обов'язково розповім про це дилеру, коли буду забирати машину. Двотижневе очікування вбиває мене, але ви переконали мене звернутися до них, а не в незалежну майстерню. Краще зробити все правильно з першого разу, особливо з усіма електронними системами. Крім того, я хочу переконатися, що вони зроблять оновлення програмного забезпечення, про яке ви згадували. Поки що мені вдалося взяти машину напрокат, тож я протримаюся. Ми обов'язково повідомимо вас, як тільки це буде виправлено, схрестивши пальці, щоб це було так само просто, як і ваш ремонт! Ще раз дякую за всі поради.

(Перекладено з Англійська)