Несправності електропідсилювача керма S4: Попередження та допомога

Нещодавно у мене були схожі проблеми з моїм Audi S5 2016 року випуску. Описані вами симптоми на кермі збігаються з моїми: важке кермо, непослідовне відчуття та вібрації в рульовій колонці. Першопричиною був несправний роз'єм модуля керування гідропідсилювачем керма. Жгут проводів мав корозійні контакти, що спричиняло періодичні проблеми зі з'єднанням з рульовою системою. Це призводило до нестабільної роботи гідропідсилювача керма та кодів помилок. Належна діагностика показала, що насос рульового управління та механічні компоненти насправді були в порядку. Ремонт полягав у зачистці клем роз'єму та заміні пошкодженої ділянки джгута проводки модуля керування гідропідсилювача керма. Це серйозна проблема безпеки, яка потребує негайного вирішення. Погані електричні з'єднання в рульовій системі можуть призвести до повної відмови гідропідсилювача керма, що особливо небезпечно на високих швидкостях або під час екстрених маневрів. Для вирішення подібних проблем з електропідсилювачем керма важливо мати майстерню з належним діагностичним обладнанням та досвідом роботи з рульовими системами Audi. Якщо проблему не вирішити, вона зазвичай погіршується з часом. Ремонт рульової системи відновив нормальне відчуття керма та усунув усі коди помилок. Відтоді регулярне технічне обслуговування забезпечує бездоганну роботу гідропідсилювача керма.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися цим досвідом. У мене були точно такі ж симптоми на моєму S4 минулого року, тремтіння керма і непостійна робота гідропідсилювача. Рульова колонка також видавала дивні звуки. Виявилося, що проблема полягала у несправності насоса рульового керування та зношеному напірному шлангу, через який витікала гідравлічна рідина. Після ремонту цих компонентів і правильного регулювання коліс, кермування стало ідеальним. Ви відстежували, у скільки обійшовся ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з рульовим керуванням після ремонту?

(Перекладено з Англійська)

Щойно забрала свою Audi від механіка після ремонту електропідсилювача керма, який ми обговорювали. Радий повідомити, що система електропідсилювача керма тепер працює ідеально. Діагностика підтвердила, що це було саме те, що я підозрював - несправне з'єднання кабелю в блоці управління. Ремонт виявився простим і обійшовся в 95 євро за чистку і фіксацію роз'єму. Це набагато краще, ніж заміна всього рульового насоса або інших компонентів. Після ремонту кермо стало твердим, більше немає тремтіння або непослідовного підсилювача керма. Електропідсилювач керма тепер забезпечує плавну, стабільну підтримку на всіх швидкостях. Коди помилок також не повертаються. Ваш випадок з несправним насосом і напірним шлангом звучить складніше, ніж той, з яким я мав справу. Добре, що правильне регулювання коліс вирішило проблему. Регулярна перевірка рульової системи варта того, щоб виявити ці проблеми на ранній стадії. За місяці, що минули з моменту першого ремонту, інших проблем з рульовим керуванням не виникало. Проблема з підключенням блоку управління, схоже, була єдиною несправністю, що викликала ці симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Хотів повідомити, як все пройшло. Нарешті перевірив свій S4 в іншого механіка, який спеціалізується на німецьких автомобілях. Рульова рейка була дійсно пошкоджена, що спричиняло відчуття губки на кермі. Ремонт обійшовся в 850 євро, включаючи запчастини та роботу. Вони також помітили, що втулки рульової колонки були зношені і замінили їх під час ремонту. Вся робота зайняла близько 6 годин. Зараз велика різниця, більше немає тряски або важкості в рульовому управлінні. Після цього вони зробили розвал-сходження, щоб переконатися, що все їде ідеально прямо. Я радий, що встиг з цим розібратися до того, як сталася якась серйозна поломка рульової системи. Безумовно, я засвоїв урок про те, як швидко вирішувати дивні проблеми з рульовим керуванням. Душевний спокій, знаючи, що проблему вирішено належним чином, був вартий кожного цента. Дякую за корисні поради. Дійсно допомогли мені зрозуміти, на що звертати увагу при виборі майстерні для ремонту.

(Перекладено з Англійська)