Несправності двигуна та нерегулярна робота Ford C Max 2016 року

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Ford Fiesta 2013 року. Для мене це також було пов'язано з положенням колінчастого валу до розподільчого валу, і врешті-решт виявилося, що ланцюг газорозподільного механізму був подовжений. Це викликало практично всі симптоми, які ви описали - двигун працював нерівно, видавав дивні звуки, а також спостерігалася втрата потужності. Ланцюг ГРМ, ймовірно, був зламаний вже деякий час до того, як я зайнявся цією проблемою. Механік повинен був повністю його замінити. Це, безумовно, була серйозна проблема, оскільки несправний ланцюг ГРМ міг призвести до подальшого пошкодження двигуна. Будь ласка, майте на увазі, що кожен випадок індивідуальний, і те, що спрацювало у мене, може не обов'язково спрацювати у вас. Однак, я б однозначно рекомендував якнайшвидше відвезти автомобіль в гараж і перевірити його на справність. Сподіваюся, я зміг вам трохи допомогти.

(Перекладено з Німецька)

Дякую за підказку! Тепер, коли ви про це згадали, хронологічний ланцюжок звучить дуже правдоподібно. Можете пригадати, у скільки вам все це обійшлося? І чи виникали у вашого автомобіля якісь інші проблеми з тих пір - або все повернулося до нормального стану?

(Перекладено з Німецька)

Звичайно, я пам'ятаю про витрати. Ремонт ланцюга ГРМ обійшовся мені в 1320 євро. Знаю, чималенька сума. Але після цього машина знову була на ходу. Після візиту до механіка положення колінчастого валу щодо розподільчого знову стало правильним, і більше ніяких проблем не виникало - принаймні поки що! Всі симптоми зникли, і автомобіль працює ідеально. Як би дорого це не коштувало, воно того варте. Пам'ятайте: безпека - понад усе!

(Перекладено з Німецька)

Ого, це дійсно кругленька сума. Але приємно знати, що після цього ваша машина повернулася до нормального стану. Думаю, я відвезу машину в гараж, щоб її перевірили. Ви маєте рацію, безпека понад усе! Ще раз дякую за допомогу. Сподіваюся, що моя проблема також буде вирішена.

(Перекладено з Німецька)

Доброго дня, ремінь ГРМ на моєму Ford Focus Mk2 1.6 ti новий. Після тест-драйву загорілася контрольна лампочка двигуна, і коли я її прочитав, то виявилося, що положення колінчастого та розподільчого валів несправне. Але двигун працює нормально. Пам'ять помилок була видалена, контрольна лампа двигуна не світиться, але помилка знову з'явилася в пам'яті помилок. У чому може бути причина і що мені робити? Двигун працює нормально.

(Перекладено з Німецька)

Можливо, заміна ременя ГРМ була виконана неправильно, або виникла проблема з датчиком. Я б рекомендував зчитати коди помилок. Це дасть вам краще уявлення про те, в чому може бути проблема. Коли ви отримаєте коди помилок, ви можете подивитися їх або опублікувати тут для подальшої допомоги. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.

(Перекладено з Англійська)