Несправність змінного струму Mitsubishi 380: Поширена проблема з датчиком?

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Mitsubishi Galant 2005 року випуску (я маю певний досвід роботи з автомобілями, але нічого особливого). Симптоми були точно такі ж, тепле повітря і нестабільна робота термостата. Відвіз машину в місцеву майстерню, і виявилося, що це був несправний кабель датчика, який потрібно було замінити. Все це, включаючи роботу, обійшлося мені приблизно в 95 євро і повністю вирішило проблему. Механік пояснив, що ці лінії можуть зношуватися з часом. Швидке запитання: чи помічали ви інші електричні проблеми, такі як мерехтіння лампочок на панелі приладів або непослідовні показники температури? Це може допомогти визначити, чи маємо ми справу з тією ж проблемою. Крім того, чи загоряється індикатор перевірки двигуна? Повідомте мені ці деталі, і я зможу допомогти вам!

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Так, моя ситуація дуже схожа на те, що ви описали. Я перебуваю на 121151 KM і востаннє проходив технічне обслуговування близько двох місяців тому, але ця проблема почалася нещодавно. Власне, тепер, коли ви про це згадали, я помітив, що останнім часом покажчик температури поводиться трохи дивно, але лампочки на приладовій панелі не мерехтять. Лампочка перевірки двигуна також не горить. Ваші витрати на ремонт звучать досить розумно, безумовно, це краще, ніж їздити без кондиціонера в таку погоду! Думаю, на цьому тижні заїду в майстерню і перевірю, чи все гаразд. Дуже сподіваюся, що це просто кабель датчика, як у вашому випадку.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за додаткову інформацію про ваш Mitsubishi 380. Знаєте, після того, як я відремонтував свій Galant, я згадав дещо, що може бути корисним: до того, як кабель датчика повністю вийшов з ладу, у мене також були дивні показники датчика температури без будь-яких інших електричних проблем, як і у вас зараз. Просто хочу поділитися трохи більше з мого досвіду: після того, як вони полагодили кабель датчика, у мене не було жодних проблем вже близько 2 років. Механік також порекомендував перевірити фільтр змінного струму (у моєму випадку він виявився дуже засміченим), і це суттєво вплинуло на загальну продуктивність змінного струму. Враховуючи те, що ви описуєте, і пробіг вашого автомобіля (мій був близько 125 000 км, коли у мене виникла проблема), це дійсно схоже на ту саму проблему. Той факт, що вона почалася раптово, і ви не бачите жодних контрольних лампочок двигуна, точно відповідає моїй ситуації. Маленька порада: коли ви відвезете машину в майстерню, можливо, згадайте про поведінку датчика температури, це те, що допомогло моєму механіку швидше діагностувати проблему. Тримайте мене в курсі, як це відбувається! Дуже цікаво дізнатися, чи виявиться це те ж саме.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Дуже корисно знати про фільтр змінного струму, я обов'язково згадаю і про нього, і про термометр, коли забиратиму машину. Я щойно зателефонував до майстерні і домовився про зустріч на ранок четверга. Таке полегшення чути, що ваш ремонт триває вже два роки без жодних проблем. Той факт, що наші автомобілі мали приблизно однаковий пробіг, коли виникла проблема, робить мене впевненим, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Я обов'язково дам вам знати, як все пройде після четверга. Дуже вдячний вам за те, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені відчути себе набагато краще, коли я розібрався з цією проблемою! Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)