Несправність заслінки системи опалення та вентиляції Suzuki Carry викликає проблеми з нагріванням

Маючи певний досвід ремонту, я зіткнувся зі схожою проблемою з опаленням на своєму Suzuki Swift 2021 року випуску. Симптоми були майже ідентичні: погане регулювання температури і неправильний розподіл повітря через блок HVAC. Спочатку я думав, що зможу діагностувати проблему самостійно, але код помилки на панелі приладів вказував на щось більш складне. Я відвіз його до моєї звичайної майстерні, де вони виявили ослаблене кабельне з'єднання з двигуном розподільника повітря. Це призводило до неправильної роботи системи, що спричиняло поганий потік повітря та запотівання лобового скла. Для усунення несправності потрібно було отримати доступ до двигуна повітродувки та належним чином закріпити електричні з'єднання. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, здебільшого трудовитрати, оскільки для доступу до компонентів знадобилося часткове розбирання нижньої частини панелі приладів. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого Carry, не могли б ви поділитися: Точний код помилки, що з'являється? Чи видає двигун вентилятора якісь незвичні звуки? Чи отримуєте ви взагалі потік повітря, чи він просто неправильно розподіляється? Чи помітили ви якісь специфічні проблеми з регулюванням температури на певних швидкостях вентилятора? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на ту, з якою я зіткнувся при підключенні кабелю.

(Перекладено з Англійська)

Мій Carry все ще знаходиться на відстані 15268 км і тільки минулого місяця пройшов перше технічне обслуговування. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Код помилки показує P0533. Двигун вентилятора працює безперебійно, без незвичних звуків, але циркуляція повітря непослідовна. Здається, основна проблема пов'язана з розподілом повітря, через верхні вентиляційні отвори проходить мінімальний потік, тоді як підлогові вентиляційні отвори працюють нормально. Температура залишається теплою незалежно від налаштувань клімат-контролю. Цікаво, що ви згадали про виправлення кабельного з'єднання. Я перевірю, чи немає нещільних з'єднань навколо блоку HVAC, перш ніж розглядати більш складний ремонт. Можливо, все ж таки віднесу його в майстерню, оскільки доступ до компонентів панелі приладів здається досить складним. Проблема стала помітною, коли температура впала нижче нуля. При використанні режиму розморожування повітря ледве досягає лобового скла.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали додаткову інформацію про ваш Carry. Ваш код помилки P0533 насправді вказує на іншу проблему, ніж та, з якою я спочатку зіткнувся з моїм Swift. Цей код зазвичай пов'язаний з ланцюгом датчика тиску кондиціонера, але описані вами симптоми, особливо погане розморожування і тепле повітря, вказують на проблему з сердечником обігрівача, а не просто з розподілом повітря. Тепер, коли ви згадали про температурні умови і нещодавнє обслуговування, це більше нагадує мені проблему з охолоджувальною рідиною, з якою я зіткнувся після того, як мій Swift перетнув позначку 20000 км пробігу. Система вентиляції показала схожі симптоми: вентиляційні отвори в підлозі працювали, але погано працювали верхні вентиляційні отвори. Моя рекомендація, заснована на цій новій інформації: Перевірте рівень охолоджуючої рідини, перевірте потік теплоносія опалювача, перевірте роботу контрольного клапана опалювача, перевірте належний рух приводів розподілення повітря Ремонт мого Swift закінчився промиванням теплоносія опалювача та заміною частково заблокованого контрольного клапана опалювача. Загальний ремонт обійшовся в 320 євро і вирішив проблеми з обігрівом та розподілом повітря. Дивлячись на ваш пробіг та історію обслуговування, я б зосередився спочатку на сердечнику опалювача та системі охолодження, перш ніж зануритися в компоненти розподілу повітря.

(Перекладено з Англійська)

Код помилки P0533 на моєму Carry дійсно допоміг звузити коло проблем. Прочитавши про ваш досвід з проблемами з серцевиною нагрівача, я зробив кілька базових перевірок на цих вихідних. Виявив, що рівень охолоджувальної рідини був дещо низьким, що може пояснити проблеми з регулюванням температури. Я долив трохи охолоджуючої рідини і помітив незначне покращення ефективності обігріву, але розподіл повітря все ще не є правильним. Панель клімат-контролю показує нормальну роботу, але верхні вентиляційні отвори та відтавання лобового скла залишаються слабкими. На цьому тижні збираюся відвезти машину в майстерню, щоб вони перевірили серцевину обігрівача і регулювальний клапан. Вартість ремонту в 320 євро, яку ви назвали, здається розумною, якщо це вирішить проблеми з обігрівом і розподілом повітря. Я не хочу ризикувати і робити ще гірше, намагаючись самостійно отримати доступ до нагрівального елементу, оскільки він все ще на гарантії. Дякую, що вказали мені правильний напрямок з перевіркою системи охолодження. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю діагноз з автосервісу.

(Перекладено з Англійська)