Несправність заслінки активного повітря BMW, що спричиняє проблеми з перегрівом

Минулої зими я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм дизельним BMW 5 2011 року випуску. Активні повітряні заслінки повністю застрягли, а блок управління був несправний. Симптоми були точнісінько такі ж, як у вас: лампочка двигуна, проблеми з температурою та попереджувальні повідомлення. Я віддав машину на перевірку в мій звичайний гараж, і виявилося, що електромеханізм був несправний, і якесь сміття потрапило в механізм заслінок. Це було досить серйозно, оскільки впливало як на охолодження двигуна, так і на його продуктивність. Ремонт полягав у заміні всієї повітряної заслінки в зборі та модуля управління. Робота зайняла близько 4 годин. Це не те, що варто відкладати, оскільки безперервна робота з несправними повітряними заслінками може призвести до перегріву двигуна та потенційного пошкодження інших компонентів. Неодмінно зверніться до фахівця, який спеціалізується на дизельних двигунах BMW, для перевірки. Ці системи досить складні і потребують відповідного діагностичного обладнання для належної оцінки та ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, дуже корисно, оскільки це звучить точно так само, як моя проблема! Швидке запитання, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з повітряними заслінками після того, як їх полагодили? Просто намагаюся отримати уявлення про те, на що я розраховую, як з точки зору витрат, так і з точки зору того, чи може ця проблема повторюватися.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, радий, що зміг допомогти! Просто хотів повідомити, що минулого тижня я вирішив цю проблему у свого механіка. Остаточний рахунок склав 590 євро за ремонт електромеханізму, який дійсно був несправний, як я і підозрював. Хороша новина полягає в тому, що неприємна несправність активної повітряної заслінки тепер повністю зникла, і машина працює як чарівник! Після ремонту у мене не було жодних проблем з повітряними заслінками, ніяких попереджувальних лампочок, ніяких проблем з температурою, нічого. Мій механік зробив ретельну роботу з очищення всієї системи, що, ймовірно, допомогло запобігти будь-яким потенційним майбутнім проблемам. Зараз машина прогрівається нормально, а температура двигуна тримається саме там, де має бути. Чесно кажучи, ремонт обійшовся недешево, але це коштувало кожної копійки, щоб відремонтувати його належним чином, а не ризикувати пошкодженням двигуна. Крім того, наскільки я розумію, якщо ці повітряні заслінки належним чином відремонтовані та обслуговуються, вони зазвичай більше не створюють проблем. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, знає свої BMW і використовує належне діагностичне обладнання, це дійсно ключовий момент у роботі з цими системами.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну інформацію! Вчора я наважився і відвіз свою машину до спеціаліста BMW. Весь досвід виявився набагато кращим, ніж я очікував. Механік виявив ту ж саму проблему, засмічення механізму заслонки і несправний блок управління. Все це було виправлено, включаючи ретельне очищення системи, приблизно за 650 євро. Різниця в тому, як машина працює зараз - як день і ніч! Температура двигуна ідеальна, більше немає попереджувальних лампочок, і він знову добре прогрівається. Механік також дав мені кілька порад щодо утримання механізму в чистоті, щоб уникнути проблем у майбутньому. Чесно кажучи, я переймався цим питанням більше, ніж потрібно. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені необхідний поштовх, щоб розібратися з проблемою до того, як вона перетворилася на щось гірше. Механік був відвертим у всьому і навіть показав мені старі деталі. Безумовно, залишу цей магазин для майбутніх ремонтів. Ще раз дякую, що допомогли мені з цим!

(Перекладено з Англійська)