Несправність замка паливного люка BMW Z4, кілька системних проблем

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW Z3 2006 року випуску. Я звичайний автомайстер з деяким базовим досвідом роботи з автомобілями. Я точно знаю, через що ви проходите, моя паливна заслінка поводилася так само. У мене повністю зносилася тяга, і це впливало на інші системи. Я відвезла машину до звичайної майстерні, де мені поставили діагноз - несправний запірний механізм у паливному люку. Запчастини і робота обійшлися приблизно в 210 євро, і вони впоралися з цим за день. Чи можете ви поділитися більш детальною інформацією про те, на які інші функції автомобіля це впливає? Також, чи видає він якийсь шум, коли ви намагаєтесь його відкрити/закрити? Це може допомогти визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. У X3 тих років теж були схожі проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій Z4 має пробіг 116518 км і був обслужений минулого місяця. Моя також видає цей дивний клацаючий звук при натисканні кнопки розблокування, але нічого не відбувається. Система центрального замка тепер теж поводиться дивно, іноді всі двері замикаються/відмикаються з нізвідки. Дуже неприємно, особливо коли намагаєшся заправитися! Я сподівався полагодити це сам, але, судячи з того, що ви кажете, можливо, буде краще, якщо цим займеться професіонал. Чи згадувалося на вашому семінарі щось про те, як запобігти повторенню цієї проблеми?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, я пам'ятаю, що мав справу з таким самим головним болем з моїм Z3. Цей клацаючий звук, про який ви згадали, у мене теж був! Зазвичай це ознака того, що привід намагається працювати, але щось блокує його або він зношений. Незвичайне замикання дверей, це теж трапилося зі мною. Це все пов'язано з системою центрального замка, тому, коли паливна заслінка хитається, це впливає на інші функції. Мій механік пояснив, що всі ці системи пов'язані через центральну електроніку автомобіля. Коли вони полагодили мою машину, вони порекомендували замінити весь блок приводу паливного люка, а не тільки тягу, сказавши, що так він прослужить довше. Вони мали рацію, після ремонту не було жодних проблем. Але вони попередили мене, щоб я був обережним з механізмом розблокування і не натискав на нього, якщо він здається застряглим. Щодо профілактики, чесно кажучи, тут мало що можна зробити. Це просто одна з тих речей, які трапляються з цими моделями через зношування. Мій пробіг був близько 125 000 км, коли він вийшов з ладу, тож ваш теж знаходиться в цьому діапазоні. Якщо у вас такі ж симптоми, як і у мене, я б обов'язково рекомендував звернутися до фахівця. Спочатку я спробував розібратися сам, але швидко зрозумів, що все набагато складніше, ніж я очікував. Ці BMW можуть бути хитрими зі своїми інтегрованими системами.

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за всю детальну інформацію! Дуже корисно дізнатися про заміну актуатора, це, безумовно, звучить як те, що мені потрібно. Мої симптоми точно збігаються з вашими, і ви переконали мене не робити це самостійно. Я запишуся в майстерню на цьому тижні. Гарна порада про те, щоб бути обережним з механізмом, який рухається вперед, ніколи раніше про це не думав. Схоже, що такі речі трапляються на цьому пробігу, що, як не дивно, заспокоює. Дуже вдячний за допомогу і за те, що поділилися своїм досвідом. Ціна теж не така вже й погана, я хвилювався, що це буде коштувати набагато дорожче! Гадаю, мені просто доведеться мати справу з незвичним блокуванням дверей ще кілька днів, поки я не зможу його полагодити. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб все пояснити, дуже вдячний!

(Перекладено з Англійська)