Несправність всієї системи освітлення BMW iX3, власники діляться порадами

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW iX 2019 року, а ще у мене є i4. Я б сказав, що у мене є певний досвід роботи з електромобілями, хоча в основному з базовим технічним обслуговуванням. Моя система освітлення збожеволіла так само, як і у вас, фари мали власний розум! Я відвіз його до звичайної майстерні, і виявилося, що це було несправне з'єднання в головному модулі управління освітленням. Кабелі з часом розхиталися. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, головним чином витрати на діагностику та виправлення з'єднання. Можливо, у вашому випадку щось схоже, але щоб допомогти краще, не могли б ви поділитися: Які конкретні коди помилок ви отримуєте? Коли почалася проблема? Це відбувається постійно чи з перервами? Ці деталі допоможуть порівняти, чи це та сама проблема, з якою я зіткнувся.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене iX3 2021 року випуску з пробігом 57197 км, і я маю справу з цим кошмаром після останнього обслуговування два тижні тому. Коди помилок з'являються нізвідки, зазвичай рано вранці або коли на вулиці сиро. Я отримую повідомлення "Перевірте контрольне повідомлення: Несправність системи зовнішнього освітлення", а потім "Несправність системи управління світлом". Що мене дійсно турбує, так це те, що ближнє світло залишається увімкненим, навіть коли автомобіль заблоковано, і я не можу його вимкнути. Я трохи сумніваюся щодо потенційної вартості ремонту в майстерні, тому те, що ваш ремонт виявився відносно простим, дає мені надію. Чи були у вас схожі симптоми з проблемою розриву з'єднання з постійно увімкненим ближнім світлом фар?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, у мого iX були майже ідентичні симптоми, особливо те вперте увімкнене ближнє світло. Зв'язок між ранковою/вологою погодою цікавий, тому що саме в цей час мій iX теж починає працювати! Це робить мене ще більш впевненим, що це схоже на те, що я пережив. Коли мої фари були увімкнені, вони розряджали батарею, як божевільні. Одного разу мені навіть довелося від'єднати акумулятор, щоб вимкнути фари, не ідеально, але це спрацювало як тимчасове рішення до того, як я відвезла його в майстерню. Повідомлення про помилки, які ви отримуєте, збігаються з тим, що я бачив. Спочатку я також хвилювався, що це може бути сам вимикач світла (що було б дорожче), але ці нещільні з'єднання в модулі управління викликали всілякі дивні поведінки. Вологість, ймовірно, погіршила ситуацію, тому ви бачите це більше у вологих умовах. Озираючись назад, я повинен був забрати його раніше. Ці електричні гремліни іноді можуть призвести до більших проблем, якщо їх не контролювати. Оскільки ви згадали, що ваша машина почала працювати після сервісного обслуговування, можливо, варто поцікавитися, чи не проводили вони якісь роботи біля модуля освітлення, можливо, випадково щось порушили. Хочете знати щось смішне? Мій механік сказав, що подібні випадки ослаблення з'єднань в електромобілях трапляються частіше, ніж люди думають, щось пов'язане з різним характером вібрації у порівнянні зі звичайними автомобілями.

(Перекладено з Англійська)

Ви мені дуже допомогли! Ви дійсно допомогли мені відчути себе набагато краще в цій ситуації. Я помітив, що вранці в моїй машині був низький рівень заряду акумулятора, і тепер все стало зрозуміло. Думаю, я перестану відкладати це в довгий ящик і перевірю його на цьому тижні. Дуже цікаво, що ви згадали про вібрації електромобіля, які впливають на з'єднання. Ніколи не думав про це! І так, час після моєї служби не може бути збігом. Я обов'язково згадаю про це, коли прийду на службу. Дякую, що поділилися всім цим, особливо про трюк з тимчасовим відключенням батареї, може знадобитися в якості резервного плану! Я повідомлю вас, як тільки розберуся з цим. Схрестимо пальці, що це просто нещільні з'єднання, як у вашому випадку. Вартість ремонту звучить набагато розумніше, ніж я уявляв собі в голові. Дуже вдячні за те, що ви знайшли час, щоб все пояснити!

(Перекладено з Англійська)