KH_Wagner
Несправність впускного колектора Mitsubishi Space Star?
Втрата потужності двигуна
Тремтіння на холостому ходу
Ривки при прискоренні
Нестабільна робота двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Гучне шипіння під час прискорення
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякую, що поділилися, дуже корисно почути про когось, хто пройшов через те ж саме! Мені цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все йшло гладко з тих пір, чи виникали якісь інші проблеми? Найбільше мене турбує те, що я витрачаю багато грошей на ремонт, а потім після нього ще щось виходить з ладу.
(Перекладено з Англійська)
Знову привіт! Так, без проблем, радий допомогти! Просто хотів повідомити вам, що з тих пір, як я це виправив, мій Лансер працює як мрія. Я заплатив рівно 465 євро за заміну регулятора впускного колектора, і, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Тепер помилка управління заслонкою повністю зникла, і двигун працює надзвичайно плавно, без тряски, дивних звуків або втрати потужності. Це таке полегшення, коли знаходиш механіка, який дійсно знає, що робить, і виправляє все правильно з першого разу! Я, як і ви, хвилювався, що з'являться нові проблеми, але після ремонту все було добре. Машина відчуває себе як нова, навіть краще, ніж коли-небудь. Повірте мені, вирішити проблему якнайшвидше - це правильний шлях. Якщо ваші симптоми схожі на ті, що були у мене, ви помітите величезну різницю, як тільки все буде виправлено.
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всі деталі! Я, власне, пішов і полагодив його минулого тижня. Ви були праві, це було саме те, що ви описали. Я знайшов цього чудового механіка через a, і він дійсно знає свою справу. Все обійшлося мені приблизно в 500 євро, майже стільки ж, скільки ви заплатили. А що найкраще? Мій Space Star тепер працює ідеально! Більше ніяких страшних звуків або трясіння, і лампочка двигуна нарешті вимкнулася. Таке полегшення! Механік навіть показав мені, що було не так зі старою частиною, що я дуже оцінив. Мені стало набагато легше від того, що я витратив гроші. Найсмішніше, що я так хвилювався, що мене знову обдурять, але цей досвід виявився чудовим. Машина як нова, і я дуже радий, що не став більше чекати, поки її полагодять. Ще раз дякую за те, що підштовхнули мене до швидкого ремонту, ви точно врятували мене від більших проблем в майбутньому!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Я повністю розумію ваше занепокоєння. Минулого року у мене були схожі проблеми з моїм Mitsubishi Lancer (дизель) 2005 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже знайомо, моя машина робила те саме. Я відвіз її до свого довіреного механіка, і виявилося, що несправним був перемикач керування впускним колектором. Вакуумний регулятор не працював належним чином, що призводило до того, що заслінки завихрення застрягали в одному положенні. Це, безумовно, впливає на продуктивність двигуна і може створювати той шиплячий звук, про який ви згадали. У моєму випадку довелося замінити весь блок управління і почистити систему колектора. Це була досить серйозна робота, оскільки він пов'язаний з системою управління двигуном. Ремонт зайняв близько півтора дня, тому що після цього їм довелося провести кілька тестів, щоб переконатися, що все працює правильно. Те, що ви відчуваєте, не варто ігнорувати, це може призвести до більших проблем, якщо їх не вирішити. Моя порада - якнайшвидше звернутися до фахівця, який добре знає двигуни Mitsubishi. Симптоми, які ви описуєте, досить точно вказують на несправність системи керування впускним колектором.
(Перекладено з Англійська)