Несправність вимикача зчеплення VW Polo спричиняє багато проблем

Мав таку ж проблему зі своїм VW Golf TDI 2004 року на 145000 км. Вимикач безпеки педалі зчеплення періодично виходив з ладу, що спричиняло подібні проблеми з запуском та несправності механізму безпеки. Основні симптоми повністю збігалися: незвичайне глушіння двигуна, несправність круїз-контролю та проблеми з індикацією селектора передач. Вимикач безпеки надсилає неправильні сигнали до блоку керування двигуном (ECU), змушуючи автомобіль думати, що зчеплення не повністю натиснуто під час запуску. Ремонт включав заміну всього вузла вимикача безпеки педалі зчеплення, оскільки контактні групи оригінального вимикача зносилися. Також потрібен був огляд жгута проводів, що підключається до вимикача, оскільки контактні штифти можуть бути кородовані. Після заміни всі системи повернулися до нормальної роботи. Це не є серйозною механічною проблемою, але вона впливає на кілька систем автомобіля через сучасні запобіжні блокування. Несправний вимикач плутає систему керування двигуном, що призводить до цих незвичайних глушінь та відключення функцій. Для правильного діагнозу необхідно перевірити значення опору вимикача та перевірити вихідний сигнал. Деякі власники намагаються очистити контакти вимикача як тимчасове рішення, але заміна є надійним рішенням. Найкраще перевірити це якомога швидше, оскільки продовження їзди з несправним механізмом безпеки може призвести до того, що ви застрягнете.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Я мав точно таку ж електричну несправність на своєму Polo минулого місяця. Після прочитання вашого допису, все звучить ідентично: проблеми з вимикачем зчеплення, глухнення двигуна та ці надокучливі проблеми з індикацією селектора передач. Ви пам'ятаєте приблизно, у скільки обійшовся загальний ремонт? Мій механік оцінив у 180 євро за запчастини та роботу, але я хотів би порівняти. Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми після заміни вузла педалі зчеплення. Іноді ці електричні «глюки» можуть бути пов'язані з іншими проблемами. Дуже корисно знати, що потрібно було перевірити проводку. Це може пояснити, чому запуск автомобіля у мене досі іноді повільний, навіть після заміни вимикача.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт мого Гольфа виявився набагато дешевше, ніж очікувалося, всього 95 євро. Проблема із запалюванням виявилася ослабленим з'єднанням кабелю на безпечному вимикачі педалі зчеплення, а не необхідністю заміни всього вузла. Механік виявив незначну корозію на контактах роз'єму, але чищення та перевстановлення роз'єму повністю усунули електричну несправність. З моменту цього ремонту три місяці тому всі початкові проблеми зникли: більше немає проблем із заглуханням автомобіля, круїз-контроль працює ідеально, а індикація передачі повернулася до норми. Механізм безпеки тепер функціонує за призначенням без будь-яких незвичайних проблем із запуском. Якщо ваш автомобіль все ще важко заводиться, обов'язково перевірте ці електричні з'єднання ще раз. Іноді те, що здається несправним безпечним вимикачем, можна вирішити шляхом належного закріплення джгута проводів. Це коштує набагато дешевше, ніж зайва заміна деталей. Механік пояснив, що такі проблеми з безпечними вимикачами є поширеними у моделях VW нашої ери, але зазвичай рішення простіше, ніж спочатку оцінювалося. Головне – знайти того, хто знає, як перевірити з'єднання, перш ніж переходити до повної заміни компонента.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Нарешті минулого тижня вирішив цю проблему і хочу поділитися, як це сталося. Відвіз машину до іншого механіка, який насправді витратив час на правильну діагностику проблеми із запуском. Як згадувалося вище, вони виявили корозію в проводці біля запобіжного вимикача. Загальний ремонт обійшовся в 120€, вони очистили всі з'єднання, замінили несправний вимикач та закріпили вільний дріт. Дисплей селектора передач ожив відразу після ремонту. Круїз-контроль тепер також працює ідеально. Більше немає проблем із глухненням двигуна після ремонту, і машина надійно заводиться щоразу. Механізм безпеки педалі зчеплення працює точно так, як і має. Дуже радий, що звернувся за другою думкою, замість того, щоб платити за заміну непотрібних деталей. Перша майстерня хотіла замінити весь вузол педалі, що коштувало б набагато дорожче. Іноді знайти правильного механіка вирішує все в таких електричних проблемах.

(Перекладено з Англійська)