100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

maryknight1

Несправність вимикача зчеплення Vitara виводить з ладу кілька систем

У когось ще були проблеми з перемикачем педалі зчеплення зі схожими симптомами? Моя Vitara 2015 року випуску з пробігом 138919 км продовжує барахлити. Дисплей селектора передач порожній, круїз-контроль перестав працювати, а тепер машина не заводиться. Я записав коди помилок, але хвилююся, що мене знову обдурять на СТО. Майже впевнений, що це спрацьовує запобіжник педалі зчеплення, але хотів би почути про подібні випадки та вартість ремонту.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

raphael_light60

У мене були точно такі ж симптоми на Swift GT 2018 року випуску. Механізм безпеки педалі зчеплення надсилав неправильні сигнали, спричиняючи численні електричні несправності в різних системах. Основною причиною було несправне з'єднання перемикача, де педаль зчеплення з'єднується з датчиком. Від постійних рухів джгут проводів зносився, створюючи переривчастий контакт. Це призводило до того, що дисплей селектора коробки передач гас і відключало кілька функцій безпеки, включаючи гальмо запуску. Ремонт передбачав заміну всього блоку вимикача педалі зчеплення, оскільки окремі компоненти були непридатні для обслуговування. Хоча сама деталь відносно проста, доступ до неї вимагає зняття декількох внутрішніх панелей і від'єднання декількох електричних роз'ємів. Це була серйозна проблема, оскільки автомобіль зрештою повністю відмовився заводитися через те, що система блокування безпеки інтерпретувала сигнали несправного перемикача як потенційну небезпеку. Я б порекомендував якнайшвидше пройти діагностику, оскільки їзда з несправними системами безпеки є ризикованою. Діагностичне сканування виявило кілька кодів несправностей, які вказують на ланцюг датчика педалі зчеплення. Належний ремонт повинен включати перевірку всіх пов'язаних з ним функцій механізму безпеки після заміни.

(Перекладено з Англійська)

maryknight1 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене були майже ідентичні проблеми з моєю Vitara 2016 року випуску минулої зими. Дисплей селектора коробки передач нізвідки не з'являвся, а система запобіжних вимикачів продовжувала спрацьовувати, аж поки автомобіль не відмовлявся заводитися. Механік виявив пошкоджений джгут проводки вимикача зчеплення, який спричиняв усі ці проблеми. Цікаво, скільки вам довелося заплатити за ремонт і чи виникали у вас інші проблеми після ремонту? Схоже, що ці несправності механізмів безпеки стають все більш поширеними на цих моделях.

(Перекладено з Англійська)

raphael_light60

Радий повідомити, що ремонт повністю вирішив проблему. Механік виявив, що проблема була в поганому підключенні перемикача педалі зчеплення, в основному це був просто ослаблений кабель, який викликав всі ці електричні гремліни. Загальний рахунок склав 95 євро, які покрили ремонт несправної проводки перемикача. Після ремонту всі системи працюють ідеально, індикатор передач не вимикається, круїз-контроль функціонує нормально, а механізм безпеки працює за призначенням. Автомобіль щоразу заводиться без проблем. За 6 місяців, що минули після ремонту, жодних проблем із запобіжником педалі зчеплення більше не виникало. Безумовно, варто було вирішити цю проблему якнайшвидше, оскільки зупинка автомобіля і відмова системи безпеки можуть бути небезпечними. Переривчастий характер цих симптомів часто вказує на проблеми з проводкою, а не на повну несправність вимикача. Належна фіксація з'єднання запобігає майбутнім несправностям механізмів безпеки. Діагностика підтвердила те, що ми підозрювали: несправний вимикач виводив з ладу кілька систем автомобіля через взаємопов'язані функції безпеки. Здається, ці проблеми з'являються все частіше, оскільки ці моделі старіють, а електропроводка зношується від регулярного використання.

(Перекладено з Англійська)

maryknight1 (Автор)

Дякую всім, хочу поділитися, як пройшов мій ремонт. Вчора відвіз машину в майстерню і вони діагностували саме те, що ми обговорювали - зношений джгут проводки вимикача зчеплення, що спричиняв електричні несправності. Механізм безпеки постійно спрацьовував нізвідки через нещільне з'єднання. Механік показав мені, де перетерлася проводка біля педалі зчеплення. Загальний ремонт обійшовся в 120 євро, включно з запчастинами та роботою. Вони замінили весь блок вимикача педалі зчеплення, оскільки проводка була частиною блоку. Всі системи повернулися до нормальної роботи, дисплей перемикача передач працює, круїз-контроль функціонує належним чином, і найголовніше - проблема із запалюванням повністю вирішена. Автомобіль щоразу заводиться ідеально. Безумовно, я радий, що швидко розібрався з цим, перш ніж десь застряг. Завдяки взаємопов'язаним функціям безпеки ця, здавалося б, невелика проблема вплинула на кілька систем. Дуже вдячний всім, хто поділився своїм досвідом, який допоміг підтвердити мої підозри про те, що винуватцем був вимикач зчеплення.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: