Несправність вимикача масажного сидіння Subaru Sambar Поради щодо усунення

У мене була схожа проблема з масажним кріслом на моєму Subaru Levorg 2019 року випуску. Як людина з певним досвідом роботи з автомобільними сидіннями та електричними системами, я спочатку подумав, що це просто нещільне з'єднання. Після того, як базове усунення несправностей не допомогло, я відвіз його в майстерню, де діагностували несправне з'єднання в модулі управління налаштуваннями масажу. Основною проблемою був пошкоджений кабельний джгут, що з'єднує перемикач з блоком управління сидінням. Ремонт полягав у заміні проводки та правильному під'єднанні компонентів масажного крісла. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи діагностику та запчастини. Несправність перемикача виявилася досить поширеною в цих розкішних автомобільних системах комфорту. Ремонт повністю усунув коди помилок і відновив повну функціональність масажного крісла. Щоб краще допомогти у вашому конкретному випадку, не могли б ви поділитися: Чи помічали ви переривчасту роботу перед повною несправністю? Чи працюють інші елементи керування регулювання сидіння нормально? Чи код помилки відображається постійно або тільки при спробі активувати функцію масажу? Чи чуєте ви якісь звуки від масажних двигунів при спробі їх задіяти? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з подібною проблемою з'єднання або з чимось іншим у вашій масажній системі.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було зроблено на 52000 км пробігу. Дякуємо, що поділилися детальним досвідом ремонту. Переривчаста функція з'явилася приблизно за 2 тижні до повної відмови, масажне сидіння працювало спорадично, перш ніж повністю зупинитися. Всі інші функції регулювання сидіння працюють нормально, але на екрані управління комфортом постійно відображається код помилки. При спробі активувати функцію масажу двигун сидіння не видає жодних звуків. Моя ситуація дуже схожа на те, що ви описали з проблемою з кабельним джгутом. Базуючись на вашому відгуку, я спочатку перевірю з'єднання проводки, перш ніж замінити будь-які основні компоненти. Приємно усвідомлювати, що це типова несправність перемикачів у системах цих розкішних автомобілів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці додаткові деталі. Так, ваші симптоми точно збігаються з тим, що я відчув на своїй Subaru, особливо переривчаста робота перед повною відмовою. Спорадична робота з подальшим повним вимкненням є класичною ознакою погіршення стану джгута проводів у цих розкішних автомобільних масажних системах. Оскільки інші функції вашого сидіння працюють нормально, це ще більше підтверджує мою підозру, що це, швидше за все, та сама проблема з проводкою між модулем управління масажем і двигунами сидінь. Відсутність звуку двигуна при активації також свідчить про порушення з'єднання, а не про несправність двигуна або перемикача. Вартість ремонту системи оббивки мого автомобіля виявилася розумною, враховуючи складність автомобільних сидінь з масажними функціями. Проблема з електрикою була вирішена без необхідності заміни всього масажного блоку, що обійшлося б значно дорожче. З власного досвіду рекомендую: 1. Попросити спеціалістів перевірити джгут проводів біля точок повороту рами сидіння. 2. Попросити перевірити з'єднання модуля управління масажем 3. Перед заміною деталей правильно відсканувати коди помилок З такими ж симптомами і пробігом, ви повинні розраховувати на аналогічну вартість ремонту в межах 90-120 євро залежно від розцінок.

(Перекладено з Англійська)

Оскільки двигун сидіння працює абсолютно безшумно, а інші функції працюють, це схоже на ту саму проблему з джгутом проводів, з якою ви зіткнулися. Дуже корисно знати, що ремонт був простим і не вимагав заміни всієї системи масажного сидіння. Діапазон цін, який ви вказали, набагато розумніший, ніж я побоювався. Цього тижня я запишуся на діагностичну перевірку і спеціально попрошу їх перевірити з'єднання біля точок повороту рами сидіння. Добре мати чітку відправну точку для усунення несправностей, а не сліпу заміну деталей. Виходячи зі схожості симптомів, спорадичної роботи перед відмовою, відображення коду помилки і безшумних масажних моторів, я оптимістично налаштований, що проблему можна вирішити за допомогою подібного ремонту проводки. Переглянувши останнім часом кілька розцінок на ремонт розкішних автомобілів, 90-120 євро за відновлення функціональності масажних налаштувань здаються цілком справедливими. Дякуємо, що поділилися такими конкретними деталями ремонту та подальшими рекомендаціями. Це дає мені набагато краще уявлення про те, чого очікувати, коли я відвезу його в сервіс.

(Перекладено з Англійська)