Несправність віконного регулятора Defender. Посібник з швидкого усунення

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року у мене була схожа проблема з моїм дизельним Discovery 2006 року випуску. Коли мої вікна не працювали, я спочатку подумав, що це був просто регулятор, але виявилося, що це був розряджений акумулятор, який викликав електричні гремліни по всій системі. Мій механік провів діагностику і виявив, що старий акумулятор не забезпечував достатньої стабільної потужності для належної роботи склопідйомників. Його замінили приблизно за 290 євро, і це вирішило всі проблеми з електрикою, включаючи проблеми з вікнами. Скільки років батареї у вашому Defender? Крім того, чи помічаєте ви інші проблеми з електрикою, наприклад, повільний запуск або тьмяне світло? Ця інформація допоможе визначити, чи у вас така ж проблема. Про всяк випадок, було б непогано дізнатися, чи помічали ви скрегіт під час роботи склопідйомників до того, як вони повністю перестали працювати.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій Defender щойно пройшов технічне обслуговування на 70094 км, і батарея насправді досить нова, я замінив її близько 6 місяців тому. Не помітив жодних інших електричних проблем, заводиться чудово, всі фари працюють ідеально. Але минулого тижня я почув легкий скрегіт з боку водійського вікна, перш ніж він повністю зупинився. Думаю, що в моєму випадку це може бути більше механічним, ніж електричним. Чи згадував ваш механік що-небудь про процедури калібрування регуляторів склопідйомників під час ремонту?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, тепер, коли ви згадали про скрегіт, це дійсно звучить інакше, ніж те, що я відчував з моїм Discovery. Коли мої вікна не працювали, це була чиста зупинка, без скреготу чи дивних звуків перед цим. Оскільки ви чуєте скрегіт і маєте справний акумулятор, я схиляюся до думки, що це механічна проблема з самим регулятором склопідйомника. Після того, як я полагодив акумулятор, через кілька місяців у мене виникла ще одна проблема з вікном (просто пощастило!), і цього разу це був регулятор, разом з тим чудовим скреготом, який ви описали. Процедура калібрування фактично з'явилася під час другого ремонту. Мій механік пояснив, що після заміни регулятора їм довелося виконати процедуру скидання і перенавчання. Вона передбачала утримання перемикача склопідйомника в певних положеннях протягом певного часу. Але вони зазначили, що це працює тільки в тому випадку, якщо сам регулятор механічно справний. Враховуючи ваші симптоми, я б'юся об заклад, що ваш регулятор може потребувати заміни. На моєму Discovery ця деталь коштувала близько 200 євро, плюс робота. Вся робота зайняла близько 2-3 годин. Просто переконайтеся, що після заміни вони виконали процедуру калібрування, це дуже важливо для правильної роботи. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь! Ці проблеми з вікнами можуть дуже дратувати, але зазвичай їх досить легко виправити, якщо визначити причину.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну інформацію! Ви дійсно допомогли мені звузити проблему. Шум скреготу в поєднанні з кодом несправності однозначно вказує на регулятор, і добре, що я дізнався про процедуру калібрування, я обов'язково згадаю про неї, коли віднесу його в майстерню. Я вже зателефонував своєму механіку і записався на наступний тиждень. Ціна, яку ви вказали, звучить приблизно правильно, і, чесно кажучи, я краще зроблю це належним чином, ніж продовжуватиму мати справу з застряглими вікнами. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, розповіли про проблему з акумулятором та регулятором. Це допомогло мені зрозуміти, з чим я маю справу. Я оновлю цю тему, як тільки все буде виправлено, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами зі своїм Defender. Ще раз дякую, що знайшли час допомогти!

(Перекладено з Англійська)