Несправність вікна BMW M4: Як усунути та скільки це коштує

Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW M3 2015 року випуску. Електросклопідйомники повністю вийшли з ладу, і у мене також з'явилися ці попереджувальні лампочки. Виявилося, що мій акумулятор був на межі розрядки, що призвело до збою в роботі електричної системи. Ці сучасні BMW досить чутливі до перепадів напруги. Довелося замінити батарею в гаражі, а потім перепрограмувати регулятори склопідйомників. Вся процедура зайняла близько 2 годин. Вмирання акумулятора не є серйозною проблемою, але в цих нових BMW він може спровокувати всілякі електричні гремліни. Після того, як встановили новий акумулятор і відкалібрували вікна, все повернулося до нормального стану. З тих пір ніяких проблем не виникало. Я б радив спочатку перевірити акумулятор, перш ніж занурюватися в ремонт склопідйомників. Великий пробіг автомобіля робить несправність акумулятора ймовірним винуватцем. Переконайтеся, що той, хто працює над ним, знає, як правильно кодувати електричні системи BMW. Ініціалізація склопідйомників не є складною, але вона повинна бути виконана правильно, щоб уникнути проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Приємно чути, що це була лише батарея, безумовно, менш болюча поломка, ніж я очікував. Чи не могли б ви повідомити мені приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за все це? Крім того, просто цікаво, чи були у вас якісь інші електричні примхи після заміни акумулятора? Мій M4 в цілому досить надійний, але ці електричні проблеми може бути складно діагностувати.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий повідомити вам новини. Минулого тижня я забрав машину з майстерні, і ви маєте рацію, заміна акумулятора все вирішила. Остаточний рахунок склав 290 євро за всю роботу, включаючи нову батарею та перепрограмування. Проблема з ініціалізацією регулятора склопідйомника повністю вирішилася, як тільки вони встановили нову батарею. Насправді, після заміни акумулятора у мене не було жодних проблем з електрикою. Машина наче отримала новий старт! Всі системи тепер працюють ідеально, ніяких попереджувальних лампочок, ніяких збоїв з вікнами або чогось іншого. Ці сучасні BMW дійсно потребують належної напруги, щоб вся їхня вигадлива електроніка працювала безперебійно. Просто переконайтеся, що ви знайшли майстерню, яка знається на електричних системах BMW. Частина програмування має вирішальне значення, ви не можете просто замінити акумулятор і закінчити на цьому день. Але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, щоб все було зроблено правильно. Тепер мій M3 працює як уві сні. Якщо у вас схожі симптоми, обов'язково перевірте батарею, перш ніж припускати найгірше!

(Перекладено з Англійська)

Яке полегшення! Скориставшись вашою порадою, я вчора відніс свій M4 до механіка. Як ви і сказали, виявилося, що проблема в акумуляторі. Довелося викласти близько 300 баксів за все, але, чесно кажучи, я очікував набагато гіршого. Механік був дійсно ретельним, замінив батарею і зробив все необхідне перепрограмування. Найсмішніше, що вони виявили, що моя стара батарея була оригінальною з 2018 року! Не можу повірити, що він протримався так довго. Механік сказав, що мені пощастило, що я не застряг десь на мілині. Тепер всі вікна працюють ідеально, і ті набридливі попереджувальні лампочки теж зникли. А що найкраще? Більше ніяких електричних гремлінів, що вискакують на приладовій панелі. Ще раз дякую, що вказали мені правильний напрямок. Я б, мабуть, витратив набагато більше, якби одразу пішов на заміну регулятора склопідйомника. Іноді це прості виправлення, які роблять трюк! Мій M4 знову став таким, як раніше, і я засвоїв урок про профілактичне обслуговування.

(Перекладено з Англійська)