charlesschaefer1
Несправність верхньої частини кабріолета BMW i3: Сигнал світлодіодного перемикача
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
charlesschaefer1 (Автор)
Привіт, дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно корисна інформація про джгут проводів, має сенс з огляду на постійний рух. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює безперебійно з тих пір? Дуже сподіваюся, що зможу уникнути будь-яких серйозних проблем з двигуном або модулем управління, як ви згадували.
(Перекладено з Англійська)
sebastianloewe1
І знову привіт! Просто хотів продовжити, насправді скористався вашою порадою і перевірив свій i8 одразу після нашого чату. Дуже радий, що зробив це! Виявилося, що це дійсно був дефектний датчик Холла, але полагодити його виявилося набагато простіше (і дешевше!), ніж мою попередню проблему з джгутом проводів. Механік знайшов несправне кабельне з'єднання, яке псувало показання датчика. Рахунок за ремонт склав 95 євро, що набагато краще, ніж я очікував! З тих пір топ працює ідеально, більше ніяких миготливих лампочок або зупинок на півдорозі. Таке полегшення! Минуло вже кілька місяців, а все ще все працює гладко, як шовк. Безумовно, це набагато кращий результат, ніж моя попередня сага про джгут проводів. Якщо у вас все ще виникають проблеми, я б порадив якнайшвидше перевірити його, поки це все ще відносно незначна поломка. Ці речі, як правило, стають складнішими (і дорожчими!), якщо ви чекаєте занадто довго. Дайте мені знати, як все пройде, якщо ви пройдете перевірку!
(Перекладено з Англійська)
charlesschaefer1 (Автор)
Дякуємо за оновлення! Щойно сам повернувся від механіка. Яке полегшення, виявилося щось досить незначне! У мене була інша проблема, ніж у вас. Механік знайшов сміття, яке застрягло в гусеницях, через що датчики спрацьовували неправильно. Вони зробили глибоку чистку, змастили все і перезавантажили систему. Витратили на все це близько 80 баксів. Тестували весь день, і тепер вершина працює ідеально, більше ніяких миготливих лампочок або дивних зупинок. Таке полегшення, особливо після того, як я почув про потенційні проблеми з джгутом проводів! Чесно кажучи, відчуваю себе трохи нерозумно, що відкладав це так довго. Цей новий механік був чудовим, надзвичайно прозорим у всьому і навіть показав мені, що викликало проблему. Однозначно залишу їх для майбутніх ремонтів. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені поштовх, необхідний для того, щоб розібратися з цією проблемою, перш ніж вона перетворилася на щось більше. Як багато може змінити хороший механік!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
sebastianloewe1
Привіт! У мене була схожа проблема з моїм гібридним BMW i8 2016 року випуску минулого літа. Відкидний верх поводився точно так само, з перебоями в роботі та попереджувальними світловими сигналами. Після перевірки виявилося, що це був пошкоджений джгут проводів, де кабелі проходять до механізму верху. Постійний рух зносив частину захисного покриття, спричиняючи коротке замикання. Проблема погіршилася досить швидко після того, як з'явилися перші симптоми. Це була не просто неприємна проблема, якщо її не вирішити, вона могла пошкодити двигун і модуль управління, що було б набагато більшою проблемою. Механіку довелося замінити весь джгут проводів і перекалібрувати систему. Судячи з вашого опису, я б обов'язково перевірив його найближчим часом. Ці симптоми датчика Холла збігаються з тим, що я відчував до того, як виявив проблему з проводкою. Краще виявити проблему на ранній стадії, ніж чекати повної відмови. Просто мої два центи, засновані на тому, що сталося з моїм.
(Перекладено з Англійська)