hermannfuchs1
Несправність вентилятора радіатора BMW M2, що призводить до перегріву
Перегрів
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо за ваш внесок! Минулого місяця я проходив ТО на 20094 км, і тоді все було добре. Проблема почала проявлятися переважно на холостому ходу, особливо після довгих поїздок. Я ще не сканував код, але обов'язково спочатку перевірю датчик швидкості, перш ніж замінити весь вентилятор в зборі. Дуже вдячний за попередження про те, що це поширена проблема M-серії. Схоже, це набагато дешевше рішення, ніж те, про що я хвилювався!
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Дякуємо за додаткову інформацію. Так, цей час звучить дуже схоже на те, коли з'явилася моя проблема, все було добре під час регулярного обслуговування, а потім бум, почалися проблеми! Ситуація з холостим ходом, яку ви описуєте, - це саме те, що сталося з моїм. Після довгих поїздок мій M4 починав сильно грітися, коли я зупинявся на світлофорі або в пробці. Оскільки ви згадали про пробіг вашого автомобіля, мій пробіг був близько 22000 км, коли це сталося, так що досить близько до того, де ви знаходитесь. Просто додам до моєї попередньої відповіді, що коли вони полагодили мій датчик, то виявили корозію на роз'ємі, що також сприяло виникненню проблеми. Можливо, варто попросити їх перевірити це, коли вони будуть там. Механік почистив його і наніс трохи діелектричного мастила, щоб запобігти майбутнім проблемам. Я радий, що зміг допомогти вам уникнути негайної заміни всього вентилятора в зборі! Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь після сканування. Якщо ви отримаєте ті ж самі коди помилок, що і я, це точно підтвердить теорію про датчик. Мій автомобіль працює ідеально після цього ремонту, тож, сподіваюсь, вам пощастить так само!
(Перекладено з Англійська)
Дякую всім за допомогу! Просто хотів повідомити, що сьогодні просканували машину, і ви були абсолютно праві щодо датчика швидкості. Код збігається з тим, що ви вказали, і мій механік підтвердив той самий діагноз. Навіть знайшли той корозійний роз'єм, про який ви говорили! Зараз вони замовляють частину датчика і повинні полагодити його до завтра. Загальна вартість робіт склала майже стільки ж, скільки ви заплатили, що є великим полегшенням порівняно з тим, скільки б коштувала повна заміна вентилятора. Я дуже вдячний цій спільноті за допомогу, яка врятувала мене від непотрібної заміни всього вентилятора в зборі. Я обов'язково опублікую ще одне оновлення, як тільки все буде виправлено, але я впевнений, що це вирішить проблему, оскільки наші випадки майже ідентичні. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це зробило всю цю ситуацію набагато менш напруженою!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, і минулого літа у мене була схожа проблема з моїм M4 2014 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене. Помітивши, що температура двигуна підвищується, а вентилятор не працює, я відвезла машину до своєї звичайної майстерні. Виявилося, що справа була не в самому вентиляторі, а в несправному датчику швидкості, який не дозволяв вентилятору вмикатися. Ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся мені приблизно в 250 євро. Перш ніж замінити вентилятор, обов'язково перевірте датчик, це може врятувати вас від непотрібної заміни деталей. Проблема з датчиком швидкості насправді досить поширена в M-серії того покоління. Не могли б ви поділитися, чи помічаєте ви проблему більше на холостому ходу або під час руху? Також, чи сканували ви контрольний код двигуна? Це допомогло б ще більше звузити коло пошуку. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про мій досвід ремонту!
(Перекладено з Англійська)