Несправність вентилятора BMW 3 серії призводить до перегріву двигуна

Привіт! Минулого літа я зіткнувся з подібною проблемою з моїм BMW 5 серії 2009 року випуску. Симптоми перегріву були майже ідентичні тим, що ви описуєте. Після належної діагностики виявилося, що вентилятор не вмикався через несправне з'єднання між модулем керування та блоком вентилятора охолодження. Механіку довелося замінити джгут проводів і перевірити модуль керування вентилятором. Це було досить серйозно, оскільки постійний перегрів міг призвести до пошкодження двигуна. Ремонт був не просто швидким, їм довелося зняти кілька компонентів, щоб отримати доступ до проводки. Я зрозумів, що у BMW електричні проблеми часто маскуються під механічні. Моя порада - перед початком ремонту знайдіть механіка, який спеціалізується на електричних системах BMW і може правильно діагностувати за допомогою відповідних діагностичних інструментів. Також переконайтеся, що він перевірить датчик рівня охолоджуючої рідини та температурні датчики. Вони також можуть викликати схожі симптоми, і їх часто не помічають. Сподіваємось, ця стаття допоможе вам у прийнятті рішень.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділився своїм досвідом! Це саме те, з чим я зараз маю справу. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? І чи все працює нормально з тих пір, або ви помітили якісь інші проблеми, пов'язані з охолодженням, що з'являються? Я намагаюся зрозуміти, на що я можу розраховувати з точки зору витрат, і чи може це бути частиною більшої проблеми.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Просто хотів повідомити, що проблему з вентилятором вирішено, і це був досить простий ремонт. Механік виявив пошкоджене кабельне з'єднання з вентилятором охолодження, що було саме тим, що викликало проблему. Загальний рахунок склав 95 євро, що, чесно кажучи, не так вже й погано, як я очікував, враховуючи всі жахливі історії, які можна почути про ремонт BMW! Я дуже радий, що розповів про свій досвід, тому що після ремонту минулого місяця мій автомобіль працює ідеально. Більше ніяких проблем з перегрівом. Покажчик температури залишається саме там, де він повинен бути, і вентилятор вмикається нормально, коли потрібно. Це таке полегшення - більше не турбуватися про те, що двигун перейде в аварійний режим! З мого досвіду роботи з BMW, ці електричні гремліни може бути складно діагностувати, але як тільки ви знайдете справжню проблему, її вирішення не завжди є надскладним або дорогим. Безумовно, варто перевірити її раніше, ніж пізніше, якщо ви не хочете ризикувати пошкодженням двигуна від перегріву. Дайте мені знати, як ви вирішите цю проблему!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за підтримку! Я скористався вашою порадою і вчора віддав машину на діагностику. Ви не повірите, виявилося, що проблема майже ідентична вашій. Довелося викласти трохи більше, близько 150 євро, оскільки вони також замінили деяку зношену проводку, поки були там. Механік, якого я знайшов, був дуже ретельним і знайшов час, щоб все пояснити. Яке полегшення, що з цим розібралися! Сьогодні я проїхав на ньому близько години, і температура залишалася абсолютно нормальною. Більше ніяких попереджень про аварійний режим не з'являється на моїй панелі приладів. Вентилятор працює як треба, я навіть чую, як він вмикається, коли це потрібно. Я дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені поштовх, необхідний для того, щоб виправити цю проблему, перш ніж вона перетвориться на щось більш серйозне. Це завжди нервує, мати справу з проблемами з автомобілем, але мати когось, хто пройшов через те ж саме, безумовно, допомагає. Ще раз дякую за всю вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)