lauraschmidt4
Несправність трансмісії Jaguar E Pace з декількома попередженнями
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
lauraschmidt4 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм детальним досвідом. Ваш діагноз щодо системи охолодження трансмісії здається точним, особливо з такими специфічними симптомами. Проблеми з датчиком тиску та вентилятором охолодження, про які ви згадали, збігаються з тим, через що я пройшов з моїм E Pace минулої зими. Швидке питання, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштував повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас проблеми з масляним радіатором або системою охолодження після ремонту? Рівень охолоджуючої рідини в радіаторі та показники тиску все ще викликають у мене занепокоєння, тому я уважно стежу за виявленням витоків. Завжди добре бути проактивним у цих питаннях.
(Перекладено з Англійська)
lars_tiger10
Радий, що зміг допомогти вам у правильному напрямку. Після зустрічі з моїм механіком з приводу проблеми з датчиком тиску, виявилося, що її відносно просто вирішити. Неправильні показники тиску оливи в радіаторі були спричинені пошкодженням кабельного з'єднання з блоком датчика. Загальний ремонт обійшовся в 95 євро, і це лише за заміну роз'єму. Набагато менше, ніж я спочатку побоювався, коли зіткнувся з цими попередженнями трансмісії. Після ремонту система охолодження працює бездоганно, більше ніяких пробуксовок трансмісії або попереджувальних лампочок. Я все ще регулярно перевіряю рівень охолоджуючої рідини і стежу за ознаками будь-яких проблем з системою охолодження. Перевірка манометра під час планового технічного обслуговування може виявити проблеми на ранніх стадіях, перш ніж вони вплинуть на роботу трансмісії. Вентилятор охолодження тепер вмикається належним чином і підтримує потрібну температуру, навіть під час інтенсивної їзди. Якщо показники тиску все ще викликають занепокоєння, ви можете провести перевірку на наявність витоків, щоб бути впевненими. Невеликі витоки охолоджуючої рідини можуть перерости у великі проблеми, якщо їх не усунути.
(Перекладено з Англійська)
lauraschmidt4 (Автор)
Спочатку занепокоєний серйозними проблемами з трансмісією, я нарешті відвіз свій E Pace до сертифікованої майстерні. Механік одразу помітив проблему з підключенням датчика тиску, як ви і описали. Симптоми перегріву автомобіля і грубе перемикання передач повністю зникли після того, як вони відремонтували пошкоджену проводку. Загальна вартість діагностики та ремонту склала 120 євро, що, безумовно, краще, ніж повна заміна трансмісії. Манометр тепер показує нормальні показники, а вентилятор охолодження працює належним чином. Коробка передач знову плавно перемикається без жодних попереджувальних сигналів. Вони також провели повну перевірку системи охолодження радіатора, яка показала, що все інше працює правильно. Масляний радіатор та інші компоненти були в хорошому стані. Дуже радий, що встиг все виправити до того, як сталася серйозна поломка. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, не ігноруйте попереджувальні знаки трансмісії, своєчасна перевірка врятувала мене від набагато більших проблем. Регулярне обслуговування системи охолодження того варте.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
lars_tiger10
Маючи майже ідентичні симптоми з моїм гібридним Jaguar F Pace Hybrid 2020 року, це схоже на серйозну проблему з охолодженням трансмісії. Скрегіт і пробуксовування між передачами в поєднанні з активацією "млявого" режиму вказують на те, що трансмісія перегрівається через проблему з охолоджувальною рідиною радіатора. У моєму випадку в системі охолодження трансмісії був несправний датчик тиску, який не регулював належним чином потік охолоджуючої рідини. Це призводило до перегріву автомобіля, а трансмісія захищала себе, обмежуючи продуктивність. Вентилятор охолодження також не вмикався при правильних температурах, що ускладнювало проблему. Ремонт радіатора включав заміну датчика тиску, промивку системи охолодження трансмісії та перевірку роботи вентилятора охолодження. Це, безумовно, був серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання. Описані вами симптоми відповідають класичним ознакам перегріву трансмісійної рідини через недостатнє охолодження. Я б рекомендував отримати другу думку, але не відкладати ремонт, оскільки подальша експлуатація може призвести до незворотних пошкоджень трансмісії. Переконайтеся, що вони проведуть повну перевірку тиску в системах охолодження двигуна і трансмісії, щоб правильно діагностувати першопричину.
(Перекладено з Англійська)