Несправність системи омивача BMW X1, потрібна допомога в діагностиці

Привіт! Я маю певний досвід в обслуговуванні автомобілів, і у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2020 року випуску. Симптоми були точно такі ж, система омивача повністю не працювала, а склоочисники не реагували. Я відвіз машину до своєї звичайної майстерні, і вони виявили, що кабельне з'єднання з насосом омивача було пошкоджено, плюс реле мало корозію. Загальна вартість ремонту склала 165 євро, включаючи запчастини та роботу. Їм довелося замінити деяку проводку і реле, на все пішло близько 2 годин. Чи можете ви поділитися, якщо ви помітили якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Також, чи перевіряли ви, чи є рідина в бачку омивача? Іноді датчик може спрацьовувати навіть за наявності рідини. Повідомте мені ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти вам з'ясувати, чи маєте ви справу з тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій пробіг 154848 км, і я тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Цікаво, що я не помітив жодних попереджувальних лампочок на приладовій панелі, а резервуар насправді повний. Я перевірив це першим ділом! Мій місцевий механік сказав, що це також може бути перегорілий запобіжник, але я хотів почути думку інших власників X1, перш ніж віддати його в ремонт. Чи згадували у вашій майстерні про те, що система очищення фар може бути пов'язана з цією проблемою? Також цікаво, чи були у вас якісь попереджувальні знаки перед тим, як вона повністю перестала працювати.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Приємно чути від вас відгук. Дивлячись на ваш пробіг, він досить схожий на той, що був у мого X3, коли я зіткнувся з цією проблемою (мій пробіг був близько 150 000 км). Щодо системи очищення фар, забавно, що ви запитали, тому що я спочатку подумав те ж саме, але в моєму випадку виявилося, що це абсолютно не пов'язано. Коли мій механік копнув глибше, він виявив, що система очищення фар має свій окремий контур, тому вона зовсім не впливає на систему омивача лобового скла. Я знаю, що вже згадував про пошкоджений кабель і реле, але забув сказати, що перед тим, як вони повністю вийшли з ладу, я помітив, що струмінь омивача став трохи непослідовним: іноді він працював добре, а іноді був дуже слабким. Оскільки ви згадали про відсутність попереджувальних лампочок і повний бачок (як і в моїй ситуації), я б схилявся до того, щоб спочатку перевірити проводку. Той факт, що і омивач, і склоочисник не працюють, вказує на електричну, а не механічну проблему. Запобіжник, безумовно, теж варто перевірити, це набагато дешевше рішення, якщо виявиться, що проблема саме в ньому! Чи помічали ви нерегулярне розпилення перед тим, як він повністю перестав працювати? Це може допомогти визначити, чи маєте ви справу з тією ж електричною проблемою, що і я.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всю цю детальну інформацію! Насправді, тепер, коли ви згадали про це, я помітив, що спрей ставав трохи слабшим протягом останніх кількох тижнів, перш ніж він повністю припинився. Я просто не думав про це в той час. Ви дійсно допомогли мені звузити коло питань, на які слід звернути увагу, я обов'язково спочатку перевірю проводку та запобіжники, перш ніж припустити, що це щось більш серйозне з системою очищення фар. Той факт, що у вашого X3 були схожі симптоми приблизно з таким же пробігом, змушує мене відчувати себе краще в цій ситуації. Я хвилювався, що доведеться замінити всю систему омивача! Завтра я зателефоную своєму механіку і спеціально попрошу його перевірити з'єднання проводки і реле в першу чергу. Також згадаю, що я помітив слабкий розпилювач, здається, це може бути важливим сигналом. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом. Я повідомлю всіх, як тільки з цим розберуся!

(Перекладено з Англійська)