Несправність системи омивача BMW M3, потрібна допомога в усуненні несправностей

Привіт! Я маю певний досвід роботи з BMW і минулого року зіткнувся з подібною проблемою на своєму BMW M4 2014 року випуску. Насос омивача барахлив, і виявилося, що це було несправне кабельне з'єднання з насосом і реле. Я полагодив його в моїй звичайній майстерні, вони виявили, що кабельне з'єднання з часом роз'їдалося корозією. Загальна вартість ремонту склала 165 євро, і це вирішило проблему як з омивачем, так і з автоматичним склоочисником. З тих пір працює ідеально. Перш ніж я поділюся більш конкретними деталями, скажіть, будь ласка, чи з'являються у вас якісь попереджувальні повідомлення на приладовій панелі? Крім того, чи чуєте ви, як насос намагається працювати, коли ви активуєте омивачі? Це допомогло б звузити коло пошуку, якщо ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я. До речі, якщо це допоможе, у мого чоловіка M5 2016 року випуску і у нього було щось подібне. Дайте мені знати ці деталі, і я спробую направити вас у правильному напрямку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь! Так, я чую слабке дзижчання, коли намагаюся використовувати шайби, але нічого не виходить. Хоча на приладовій панелі немає попереджувальних лампочок. В іншому моя машина працює відмінно, пробіг 14537 км на годиннику, тільки минулого місяця пройшов ТО. Я сподівався уникнути візиту до майстерні, але з того, що ви описуєте, схоже, що у мене може бути така ж проблема з електрикою. Чи довелося вашому механіку знімати якісь конкретні деталі, щоб отримати доступ до з'єднань насоса? Просто намагаюся отримати уявлення про те, що мене чекає, коли я прийду в майстерню.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, схоже, ви маєте справу з тією ж проблемою, що і я з моїм M4. Цей звук, що дзижчить, також насторожив мого механіка, зазвичай це хороший показник того, що сам насос не зовсім мертвий, але є проблема з електричним з'єднанням десь вздовж лінії. Щоб отримати доступ до з'єднань насоса, моєму механіку довелося зняти підкладку переднього колеса, вона трохи захована, але нічого страшного. Корозія на моїх з'єднаннях не була помітна, поки вони туди не потрапили, але як тільки вони очистили її і замінили пошкоджену ділянку проводки, все знову почало працювати ідеально. Порада: коли вони будуть там, нехай перевірять датчик рівня рідини омивача. Мій почав поводитися трохи вибагливіше приблизно в той самий час, хоча це не було основною проблемою. Оскільки ваш пробіг дуже схожий на мій, коли у мене виникла ця проблема, можливо, варто звернути на нього увагу. Сам ремонт зайняв близько півтори години в моїй майстерні. Я б однозначно рекомендував розібратися з цією проблемою якнайшвидше, тим більше, що наближається зима, і ви захочете, щоб омивачі працювали належним чином. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви все перевірите!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю корисну інформацію! Насправді дуже приємно чути, що це, швидше за все, просто проблема зі з'єднанням, а не щось більш серйозне. Я обов'язково перевірю це на цьому тижні, краще розібратися з цим зараз, ніж мати справу з великою проблемою пізніше. Гарна порада щодо датчика рідини омивача, я обов'язково скажу про це механіку, коли буду забирати машину. Дуже вдячний за те, що ви знайшли час, щоб так детально поділитися своїм досвідом. Я оновлю тему, як тільки розберуся з цим, можливо, це допоможе комусь іншому з такою ж проблемою в майбутньому. Здається, ці проблеми з підключенням досить поширені в нашому поколінні автомобілів M!

(Перекладено з Англійська)