Несправність системи круїз-контролю RS5: Що йде не так

Кілька місяців тому у мене виникла подібна проблема з моїм RS4 2020 року випуску. Маючи певний досвід роботи з сучасною автомобільною електронікою, я можу поділитися тим, що спрацювало в моєму випадку. Система круїз-контролю повністю вийшла з ладу, демонструючи схожі симптоми, не реагуючи на керування кермом та повідомлення про помилки. Після діагностики виявилося, що проблема полягала в пошкодженні проводки, що з'єднує елементи керування на кермі з приводом круїз-контролю. Вирішити проблему було просто, але для цього потрібне відповідне діагностичне обладнання. У моїй майстерні виявили ослаблене з'єднання штекера в джгуті проводки керма, який підключається до модуля круїз-контролю. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, в основному за діагностику та ремонт з'єднання. Корпус дросельної заслінки іноді може бути причетний до проблем з круїз-контролем, але в даному випадку це була суто проблема електричного з'єднання. Ці системи досить складні і мають багато потенційних точок поломки. Не могли б ви поділитися: Будь-якими конкретними кодами помилок, отриманими під час сканування? Проблема виникає постійно чи періодично? Чи є інші електричні проблеми, наприклад, попереджувальні лампочки? Чи помітили ви якісь зміни у реакції дросельної заслінки? Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваша проблема з моєю, чи це щось інше в несправній системі.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 88000 км пробігу, і я помітив деякі додаткові симптоми з моменту мого першого повідомлення. Здається, несправність погіршується, коли двигун прогрівається. Я провів ще одне діагностичне сканування, яке показало код помилки P0638, що свідчить про те, що вона пов'язана з керуванням приводом дросельної заслінки. Кнопки на кермі тепер повністю не працюють, не тільки функції круїз-контролю. Збираюся записати його на ремонт наступного тижня, але хотів би дізнатися, чи хтось ще стикався з подібними кодами помилок на своїх RS5, перш ніж робити потенційно дорогий ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Коли у мене були подібні проблеми з моїм RS4, код помилки P0638 також з'явився пізніше в процесі діагностики. Непрацююче кермо в поєднанні з помилкою приводу дросельної заслінки чітко вказує на більш складну проблему, ніж моя початкова проблема з проводкою. Побачивши ваші симптоми, особливо те, що несправність погіршується з підвищенням температури двигуна, це більше схоже на несправність модуля керування дросельною заслінкою. У моєму випадку, після першої спроби ремонту проводки, проблема повернулася і врешті-решт потребувала повної заміни дросельної заслінки. Ремонт обійшовся в 780 євро, що значно дорожче, ніж перша спроба полагодити несправність. Однак це вирішило всі проблеми: Функціональність круїз-контролю відновлено, управління на кермі знову працює, більше немає повідомлень про помилки, плавна реакція дросельної заслінки Ключовим показником була кореляція з теплим двигуном, що часто свідчить про деградацію електронних компонентів, а не про прості проблеми з електропроводкою. Несправність дросельної заслінки може спричинити ці каскадні збої в роботі системи, оскільки сучасні системи круїз-контролю значною мірою покладаються на точне керування дросельною заслінкою. Перед візитом до майстерні переконайтеся, що вони ретельно перевірять корпус дросельної заслінки, оскільки заміна лише проводки може не вирішити першопричину, якщо ваші симптоми збігаються з моїм подальшим досвідом.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з вашої інформації про код помилки P0638 і проблеми з керуванням кермом, що погіршуються в спеку, я дуже вдячний вам за детальний опис вашого досвіду. Мій випадок, безумовно, схожий на ваш сценарій заміни дросельної заслінки. Електроніка автомобіля, ймовірно, страждає від такого ж типу несправності, особливо враховуючи, що непрацюючі елементи керування виходять за рамки круїз-контролю. Скористаємося вашою порадою щодо перевірки дросельної заслінки, приємно знати, що це може бути складніше, ніж базова заміна проводки. Вже запланував ремонт на наступний тиждень і обов'язково повідомлю майстрам про кореляцію з температурою двигуна. Орієнтовна вартість у 780 євро допомагає встановити реалістичні очікування щодо бюджету ремонту. Я оновлю цю тему, як тільки отримаю остаточний діагноз і завершу ремонт. Ця інформація може допомогти іншим, хто зіткнеться з подібними несправностями системи круїз-контролю на своїх моделях RS в майбутньому. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом ремонту, це допомогло звузити коло ймовірних причин, перш ніж я вирушу до майстерні.

(Перекладено з Англійська)