marafuchs69
Несправність системи кондиціонування BMW M2: Підозра на датчик температури
Повідомлення про помилку на спідометрі
Несправність збережено
Система кондиціонування не вмикається
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякуємо за вашу детальну відповідь! Мій M2 щойно пробіг 139014 км і пройшов останнє технічне обслуговування два тижні тому. Власне, прочитавши вашу відповідь, я перевірив і отримав код помилки 8D-31 в системі iDrive. Інших електричних проблем поки що немає, все інше працює чудово. Мій кондиціонер просто раптово перестав працювати під час поїздки вчора. Я сподівався, що справа не в блоці управління, оскільки його заміна коштує досить дорого. Я, мабуть, завтра відвезу його в майстерню, щоб його належним чином діагностували. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом з M4, принаймні тепер я маю певне уявлення про те, з чим можу мати справу. М3 вашого двоюрідного брата також потребував повної заміни блоку управління, чи це було щось інше?
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Дякуємо, що надали деталі про ваш M2. Так, цей код помилки 8D-31 - саме той, який я отримав на своєму M4, перш ніж вся система кондиціонування вийшла з ладу. Спочатку я теж сподівався, що це не блок управління, я повністю розумію бажання уникнути цих витрат! Цікаво, що з M3 мого двоюрідного брата була інша проблема, йому пощастило. Його проблема полягала лише в перегорілому запобіжнику та деяких корозійних з'єднаннях, які вони почистили. Набагато дешевше обійшлося, близько 150 євро або близько того. Але такі несправності блоків управління досить поширені в нашому поколінні BMW, особливо після того, як вони пробігають близько 120 000-150 000 км. Оскільки ви згадали, що проходили технічне обслуговування два тижні тому, може, запитаєте у них, чи не помітили вони чогось незвичайного під час обслуговування? Іноді ці агрегати починають проявляти ледь помітні ознаки перед тим, як повністю вийти з ладу. У моєму випадку, я пам'ятаю, що швидкість вентилятора кондиціонера була трохи непослідовною протягом місяця, перш ніж все перестало працювати. Я б обов'язково перевірив його найближчим часом. Коли мій вийшов з ладу, я почекав пару тижнів, сподіваючись, що він якось полагодиться (спойлер: цього не сталося), і в підсумку їхав без кондиціонера в розпал літа. Зовсім не весело! Тримайте мене в курсі, що скаже ваш механік, сподіваюсь, вам обійдеться дешевше, ніж мені.
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за всю цю інформацію! Ви маєте рацію щодо швидкої перевірки, я щойно записався на прийом до механіка на завтрашній ранок. Я дзвонив до сервісного центру з приводу мого нещодавнього візиту, але вони сказали, що не помітили нічого незвичайного з кондиціонером під час планової перевірки. Що мене дійсно турбує, так це те, що мої симптоми збігаються з тим, що ви відчували з вашим M4. Той самий код помилки і все інше. Принаймні, моя машина постійно проходила технічне обслуговування, тож, сподіваюся, це щось значить. Я подумки готую себе до того, що блок управління доведеться замінити, але все ж тримаю пальці схрещеними, що це може бути щось простіше, як у вашого двоюрідного брата на M3. Я повідомлю вас, як тільки отримаю діагноз. Я точно не хочу в кінцевому підсумку їздити без кондиціонера, погода стає теплішою, і це було б досить жалюгідно. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом. Це дійсно корисно знати, чого очікувати, коли я заберу його завтра!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW M4 2015 року випуску минулого літа. Симптоми були точнісінько такі, як у вас, не працював кондиціонер, з'являлися повідомлення про помилки і все таке. Спробувавши основні способи усунення несправностей, я відвезла машину в майстерню, якій довіряю. Виявилося, що сам блок управління кондиціонером був несправний і потребував заміни. Ремонт обійшовся мені приблизно в 980 євро, але проблему було повністю вирішено. Перш ніж я поділюся більш детальною інформацією, не могли б ви сказати мені, чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Крім того, чи помічали ви якісь інші проблеми з електрикою? Це може допомогти визначити, чи проблема пов'язана лише з системою змінного струму. До речі, у мого двоюрідного брата BMW M3 2017 року випуску, і він зіткнувся з подібними проблемами. Ці блоки управління можуть бути слабким місцем в цих моделях. Повідомте мені деталі, і я спробую допомогти далі!
(Перекладено з Англійська)