Несправність системи DPF BMW 8: Чорний дим і низька потужність

Привіт! У мене були майже ідентичні проблеми з моїм дизельним BMW 7 серії 2020 року випуску минулої зими. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з моїми: попередження DPF, млява робота двигуна та чорний дим. Після діагностичного сканування виявилося, що датчик протитиску вихлопних газів не надсилав правильні показники до ЕБУ. Це перешкоджало правильному проходженню циклів регенерації DPF. Датчик був повністю забитий нагаром. Ремонт полягав у заміні датчика зворотного тиску та очищенні системи DPF. Це була серйозна робота, оскільки несправний датчик може призвести до повної відмови DPF, якщо його не виправити. Після заміни датчика механік також провів примусову регенерацію DPF. Моя порада: Віддайте машину на діагностику фахівцю BMW, який добре знає дизельні системи. Переконайтеся, що він спочатку проведе належну діагностику. Не їздіть занадто довго з такими симптомами, оскільки це може призвести до остаточного пошкодження DPF. Сподіваємося, це допоможе вам прийняти рішення.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділився своїм досвідом, Дейве! Це точно схоже на мою проблему. Симптоми ідеально збігаються, і приємно знати, що я, швидше за все, на правильному шляху з теорією про датчик тиску. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Ще раз дякую за детальне пояснення. Ми вам дуже вдячні!

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини, я вирішив проблему! Після мого останнього посту я відвіз його до спеціаліста BMW, і ви будете раді дізнатися, що я був правий щодо датчика зворотного тиску вихлопних газів. Вони замінили його, і загальна вартість склала 245 євро, що цілком розумно, враховуючи потенційний кошмар повної заміни DPF. Після ремонту машина працює як уві сні, більше немає чорного диму, продуктивність повернулася до норми, а попереджувальна лампочка DPF більше не з'являється. Цикли регенерації тепер працюють ідеально. Дивно, що один несправний датчик може зробити з цими сучасними дизельними двигунами! Просто переконайтеся, що ви звернулися до належного спеціаліста, який точно знає, на що він дивиться. Повірте, це коштує кожної копійки, щоб зробити все правильно. Ці симптоми можуть перерости у більші проблеми, якщо їх не контролювати. Дайте мені знати, як ви справляєтеся зі своєю проблемою!

(Перекладено з Англійська)

Дякую, Дейве, ти мене просто врятував! Я тільки сьогодні повернувся від механіка. Ви були праві у всьому, винуватцем був датчик зворотного тиску вихлопних газів. Як не дивно, моя вартість ремонту виявилася майже такою ж, як і у вас. А найкраще? Машина тепер працює ідеально. Більше ніякого чорного диму, попереджувальна лампочка зникла, і до неї повернулася та сама плавна подача потужності. Таке полегшення, що не було нічого серйознішого! Механік сказав, що я вчинив розумно, що привіз його швидко, перш ніж він міг завдати шкоди самому DPF. Дуже вдячний за пораду звернутися до спеціаліста. Хлопець, якого я знайшов, дійсно знав свою справу і полагодив її з першого разу, на відміну від мого попереднього механіка, який просто продовжував чухати голову над проблемою. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок. Це заощадило мені багато часу і, можливо, набагато більше грошей!

(Перекладено з Англійська)