100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

uwe_smith3

Несправність системи DEF Audi A4 спричиняє відсутність запуску двигуна

Несправність збережено

|

Машина не заводиться.

|

Повідомлення про помилку на спідометрі

Мій дизельний Audi A4 2021 року випуску не заводиться і показує помилки на панелі приладів. Двигун навіть не працює. Система контролю викидів може бути винуватцем, оскільки я підозрюю, що бак для рідини DEF порожній. Я перевірив ємність бачка, але рівень рідини не відображається належним чином. Хтось стикався з подібними проблемами? Скільки коштував ремонт у майстерні? Наразі пробіг 116366 км і я хвилююсь про ще один дорогий ремонт після мого останнього невдалого досвіду з механіком.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


jonasmayer5

Я зіткнувся зі схожими проблемами з моїм Audi A6 TDI 2018 року випуску. Дизельна вихлопна система показувала кілька світлових попереджень перед тим, як автомобіль відмовився заводитися. Сповіщення на приладовій панелі вказувало на проблеми з рідиною DEF, але насправді проблема була складнішою. Діагностика виявила несправність з'єднання між баком DEF і дозатором. Рідина DEF була присутня, але не надходила до системи впорскування належним чином. Це відома проблема, яка впливає на паливну економічність і в кінцевому підсумку може запобігти запуску двигуна в якості захисного заходу. Ремонт вимагав зняття всього баку DEF в зборі, щоб отримати доступ до з'єднання дозатора. Технік виявив кристалізовану рідину DEF, яка заблокувала лінії, що пошкодило дозуючий модуль. Обидва компоненти потребували заміни для відновлення належної роботи. Це був дійсно серйозний ремонт, який вимагав спеціалізованого діагностичного обладнання та кількох годин роботи. Автомобіль знаходився в майстерні два повних дні через складну природу сучасних дизельних вихлопних систем. Важливе зауваження: такі проблеми зазвичай показують попереджувальні повідомлення задовго до повної зупинки системи. Регулярна перевірка рівня рідини DEF і своєчасне реагування на попередження на приладовій панелі можуть запобігти повній відмові системи.

(Перекладено з Англійська)

uwe_smith3 (Автор)

Дякую, що детально описали свій досвід. Мій випадок виявився дуже схожим, система каталізатора SCR була повністю заблокована через кристалізований DEF. Ремонт включав в себе чистку всієї системи впорскування і заміну декількох датчиків, які піддалися корозії. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? У моєму випадку це було близько 2800 євро, що здавалося досить великою сумою. Просто цікаво, чи співпадає це з тим, що довелося пережити іншим. Також цікаво, чи з'являлися у вас після ремонту попереджувальні лампочки, пов'язані з викидами? Моя машина працює нормально вже близько 6 місяців, але я уважно стежу за рівнем рідини DEF в ці дні.

(Перекладено з Англійська)

jonasmayer5

Після усунення проблеми з баком AdBlue на СТО минулого місяця мій автомобіль працює бездоганно і не видає жодних попереджень, пов'язаних з перевищенням норм викидів. Вартість ремонту була значно нижчою, ніж у вас - 250 євро, оскільки заміни потребувало лише з'єднання між баком AdBlue та дозатором. З тих пір індикатор технічного обслуговування не з'являвся. Після ремонту паливна ефективність дійсно покращилася, що свідчить про те, що система, ймовірно, не працювала належним чином раніше. Рідина DEF тепер належним чином подається через систему впорскування, і я нарешті можу бачити точні показники ємності бака на приладовій панелі. Регулярний моніторинг показує, що витрата AdBlue зараз знаходиться на нормальному рівні, набагато стабільнішому, ніж раніше, коли система працювала несправно. Вартість ремонту здається високою, але схоже, що вам знадобилися більш масштабні роботи з системою каталізатора, що і пояснює різницю в ціні.

(Перекладено з Англійська)

uwe_smith3 (Автор)

Поїздка до механіка минулого тижня стала справжнім випробуванням. Проблема з рідиною DEF виявилася складнішою, ніж очікувалося. Після діагностики вони виявили, що система контролю викидів потребує повного ремонту. Лампочка сервісного обслуговування попереджала мене протягом декількох тижнів, але я ігнорував її, що було великою помилкою. Механік показав мені, що система впорскування була повністю забита кристалізованою рідиною DEF. Весь процес зайняв 3 дні, оскільки їм довелося замовляти специфічні деталі. Загальна вартість склала 2800 євро, що боляче вдарило по гаманцю, але було необхідно, щоб відповідати чинним нормам викидів. Тепер я відчуваю полегшення. Двигун чудово заводиться, і всі попередження на панелі приладів зникли. Почав щотижня перевіряти рівень рідини DEF і вести записи про технічне обслуговування. Засвоїв урок про ігнорування попереджувальних сигналів, більше не повторюватиму цієї помилки. Якщо хтось стикається з подібними проблемами, не чекайте, як я. Швидкі дії можуть врятувати вас від дорогих рахунків за ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!